آلفا رومئو جولیتا (۹۴۰)
آلفارومئو جیولیتا (۲۰۱۰) (Alfa Romeo Giulietta (۲۰۱۰)) خودرویی است که از سال ۲۰۱۰ تا کنون تولید شدهاست.
آلفا رومئو جولیتا | |
---|---|
دید کلی | |
شرکت | آلفا رومئو |
تولید | ۲۰۱۰-اکنون |
مونتاژ | کاسینو، فروزینونه، Italy |
طراحی | Lorenzo Ramaciotti at Centro Stile Alfa Romeo |
بدنه و شاسی | |
کلاس | خودروی کامپکت / خودروی کامپکت (C) |
شکل بدنه | 5-door هاچبک |
طرحبندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو |
سکو | Fiat Compact platform |
مرتبط | Dodge Dart جیپ چروکی کرایسلر ۲۰۰ |
پیشرانه | |
موتور | 1.4 L I4 توربوشارژر موتور بنزینی/LPG 1.4 L I4 توربوشارژر موتور بنزینی (MultiAir) 1.75 L I4 توربوشارژر موتور بنزینی 1.6 L I4 توربوشارژر موتور دیزل (JTDM) 2.0 L I4 توربوشارژر موتور دیزل (JTDM) |
جعبهدنده | 6-speed جعبهدنده دستی 6-speed جعبهدنده دوکلاچه افپیتی C635 |
ابعاد | |
فاصله بین محورها | ۲٬۶۳۴ میلیمتر (۱۰۳٫۷ اینچ) |
طول | ۴٬۳۵۱ میلیمتر (۱۷۱٫۳ اینچ) |
عرض | ۱٬۷۹۸ میلیمتر (۷۰٫۸ اینچ) |
ارتفاع | ۱٬۴۶۵ میلیمتر (۵۷٫۷ اینچ) |
وزن خالص | ۱٬۳۵۵–۱٬۳۹۵ کیلوگرم (۲٬۹۸۷–۳٬۰۷۵ پوند) |
گاهشمار | |
پیشین | آلفا رومئو ۱۴۷ |
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بودهاست. سیستم جعبهدندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
جولیتا با دو نوع گیربکس دستی و دو کلاچه TCTعرضه میشود. کیفیت بالای ساخت هر دو گیربکس و انتخاب هوشمندانه ضرایب آنها، سبب شدهاست علاوه بر ارائه پویایی بی نظیری که از یک آلفا رومئو انتظار میرود، مصرف سوخت خودروها نیز بسیار کاهش یابد.
سیستم تعلیق جولیتا در جلو از نوع مک فرسون انتخاب شدهاست که از آلیاژهای سبک ساخته شدهاست. این سیستم علیرغم راحتی مناسب، با کمک سیستم مولتی لینک عقب پایداری مناسبی را در پیچها و مانورها در جولیتا برای راننده به ارمغان میآورد.
سامانه کنترل دینامیک خودرو (VDC) ترکیبی از سیستمهای پیشرفته الکترونیکی میباشد که در کنترل خودرو در زمان حرکت به کمک شما میآید. مجموعه این سیستم از تکنولوژیهای ESP, ASR,HBA, MSR,CBC, DST, HHC,ABS,EBD, E-Q2،PreFill و AFS تشکیل شدهاست که نهایت لذت رانندگی مطمئن را برای شما به ارمغان میآورد.
منابع
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Alfa Romeo Giulietta (2010)». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۱۳ ژانویه ۲۰۱۱.