فهرست فرودگاه‌های آلاسکا
این فهرست شامل فهرست فرودگاه‌های ایالت آلاسکا است که براساس گروه، نوع و مکان آن‌ها مرتب شده‌اند. آلاسکا یکی از ایالات آمریکا است.
فرودگاه‌ها
این فهرست شامل اطلاعات زیر می‌باشد:
- شهر خدمت‌رسانی - شهری که عموماً به فرودگاه نسبت داده می‌شود و به آن نام در اداره هوانوردی فدرال ثبت شده‌است. این شهر همیشه مکان واقعی فرودگاه نیست چراکه برخی از این فرودگاه‌ها در شهرک‌هایی خارج از شهر اصلی خدمت‌رسانی خود واقع شده‌اند. این فهرست ، همهٔ شهرهای سرویس داده شده را دربر نمی‌گیرد. این شهرها را می‌توان در نوشتار مربوط به هر فرودگاه یافت.
- FAA - شناسه موقعیت فرودگاه بر پایه اطلاعات اداره هوانوردی فدرال (FAA).
- IATA - شماره اختصاص‌داده‌شده به فرودگاه توسط انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی (IATA). مواردی که این شناسه با شناسه مورد استفادهٔ اداره هوانوردی فدرال هماهنگ نیستند پررنگ شده‌اند.
- ICAO - نشان‌گر موقعیت اختصاص‌داده‌شده توسط سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو).
- نام فرودگاه - نام رسمی فرودگاه. مواردی که به صورت پررنگ نشان داده شده‌اند بیانگر این هستند که فرودگاه برای شرکت‌های هواپیمایی تجاری ، خدمات زمان‌بندی‌شده ارائه می‌کند.
- کاربری (Role) - یکی از موارد چهارگانه دسته‌بندی فرودگاهی اداره هوانوردی فدرال، که طبق گزارش ارائه‌شده در طرح ملی سامانه‌های فرودگاهی یک‌پارچه (NPIAS) ، بین سال‌های ۲۰۰۹-۲۰۱۳ شامل موارد زیر است:
- P: خدمات تجاری - دست‌اول (Primary) که شامل فرودگاه‌های دولتی‌ای است که خدمات مسافربری منظم ارائه می‌کنند و سالانه به بیش از ۱۰ هزار مسافر خدمات می‌دهند.
فرودگاه‌های دست‌اول توسط اداره هوانوردی فدرال به مراکز اصلی زیر طبقه‌بندی شده‌اند:
- L: مرکز بزرگ که ۱% از کل مسافرت‌های هوایی ایالات متحده آمریکا (در طی یک سال) را دربرمی‌گیرد.
- M: مرکز متوسط که برای ۰٫۲۵% از کل مسافرت‌های هوایی ایالات متحده آمریکا (در طی یک سال) در نظر گرفته شده‌است.
- S: مرکز کوچک که برای ۰٫۰۵% تا ۰٫۲۵% از کل مسافرت‌های هوایی ایالات متحده آمریکا (در طی یک سال) در نظر گرفته شده‌است.
- N: مرکز نیست که برای کمتر از ۰٫۰۵% از کل مسافرت‌های هوایی ایالات متحده آمریکا (در طی یک سال) در نظر گرفته شده‌است.
- CS: خدمات تجاری - غیر دست‌اول که شامل فرودگاه‌های دولتی‌ای است که سالیانه حداقل به ۲۵۰۰ مسافر خدمات می‌دهند.
- R: فرودگاه‌های کمکی که توسط اداره هوانوردی فدرال برای کاهش فشار بر فرودگاه‌های بزرگ و نیز افزایش دسترسی جامعه به خدمات هوایی ایجاد شده‌اند.
- GA: فرودگاه‌های اختصاص یافته به هوانوردی عمومی ، که بیشترین تعداد از فرودگاه‌های آمریکا را دربر می‌گیرند.
- Enpl - تعداد مسافرت‌های انجام شده در فرودگاه در طی سال ۲۰۰۸ (بر اساس آمار اداره هوانوردی فدرال)
- Airspace - دستهٔ (کلاس) حریم هوایی درنظرگرفته‌شده برای آن فرودگاه.(مقادیر داده‌شده در پرانتز بیانگر این هستند که فرودگاه در حریم هوایی یک فرودگاه دیگر واقع شده‌است و نیز آن حریم هوایی را نشان می‌دهند) به‌طور کلی ، فرودگاه‌های دستهٔ B شلوغ‌ترین فرودگاه‌ها هستند و بعد از آن‌ها به ترتیب دسته‌های C ، D ، E و G قرار دارند.
منابع
- Emmonak Airport is listed as commercial service – non-primary in the 2011-2015 NPIAS (based on 9,097 enplanements in 2008), but is commercial service – primary based on enplanements in 2010.
- Edward G. Pitka Sr. Airport is listed as commercial service – non-primary in the 2011-2015 NPIAS (based on 7,784 enplanements in 2008), but is commercial service – primary based on enplanements in 2010.
- Hoonah Airport is listed as commercial service – non-primary in the 2011-2015 NPIAS (based on 7,680 enplanements in 2008), but is commercial service – primary based on enplanements in 2010.
- Lake Hood is listed as commercial service – primary in the 2011-2015 NPIAS (based on 15,184 enplanements in 2008), but is commercial service – non-primary based on yearly enplanements in 2010.
- Gustavus Airport is listed as commercial service – primary in the 2011-2015 NPIAS (based on 11,828 enplanements in 2008), but is commercial service – non-primary based on yearly enplanements in 2009/2010.
- Newtok Airport is listed as general aviation in the 2011-2015 NPIAS (based on 2,071 enplanements in 2008), but is commercial service – non-primary based on enplanements in 2010.
- Ouzinkie Airport is listed as general aviation in the 2011-2015 NPIAS (based on 2,071 enplanements in 2008), but is commercial service – non-primary based on enplanements in 2009/2010.
- Skagway Airport is listed as commercial service – primary in the 2011-2015 NPIAS (based on 10,727 enplanements in 2008), but is commercial service – non-primary based on yearly enplanements in 2009/2010.
- Venetie Airport is listed as general aviation in the 2011-2015 NPIAS (based on 1,993 enplanements in 2008), but is commercial service – non-primary based on enplanements in 2010.
- Trident Basin Seaplane Base is listed as a general aviation airport in the 2011-2015 NPIAS, even though it had over 2,500 enplanements per year from 2005 through 2010.
- Koyuk Alfred Adams Airport is listed as commercial service – non-primary in the 2011-2015 NPIAS (based on 2,541 enplanements in 2008), but is general aviation based on enplanements in 2009/2010.
- St. Michael Airport is listed as commercial service – non-primary in the 2011-2015 NPIAS (based on 3,493 enplanements in 2008), but is general aviation based on enplanements in 2010.
- Shungnak Airport is listed as commercial service – non-primary in the 2011-2015 NPIAS (based on 2,626 enplanements in 2008), but is general aviation based on enplanements in 2009/2010.
- Willow Airport is listed as commercial service – non-primary in the 2011-2015 NPIAS (based on 2,703 enplanements in 2008), but is general aviation based on enplanements in 2010.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.