هوندا آکورد (نسل ششم)

شرکت هوندا برای نسل ششم خودروی هوندا آکورد سه مدل مختلف را برای عرضه در هریک از بازارهای ژاپن، آمریکای شمالی و اروپا در نظر گرفت.[1] مدل استیشن واگن در آمریکای شمالی و مدل کوپه در ژاپن از فهرست مدل‌های آکورد حذف شدند.[2]

نسل ششم
سری سی‌اف۵/۴/۳، سی‌ال۳/۲، سی‌جی۹/۸/۷/۶/۵/۴/۳/۲/۱
و سی‌اچ۸/۷/۶/۵
نسل ششم هوندا آکورد (ژاپن)
دید کلی
شرکتهوندا
تولید۱۹۹۷–۲۰۰۲
بدنه و شاسی
کلاساندازه متوسط
شکل بدنه۴ در سدان
۵ در استیشن واگن (اروپا و ژاپن)
۲ در کوپه (آمریکا و اروپا)
طرح‌بندیموتور جلو-محور جلو/تمام چرخ متحرک
پیشرانه
جعبه‌دنده۴ دندهٔ خودکار
۵ دندهٔ دستی
گاه‌شمار
پیشینهوندا آکورد (نسل پنجم)
جانشینهوندا آکورد (نسل هفتم اروپا و ژاپن)
هوندا آکورد (نسل هفتم آمریکای شمالی)
آکورد وی۶ (استرالیا)
هوندا آکورد ۲۰۰۲ (اروپا)

در ابتدای عرضهٔ این نسل، شایعاتی منتشر شد مبنی بر این که شعبهٔ انگلیسی شرکت هوندا تصمیم دارد مدلی برای رقابت با خودروهای ایمپرزای شرکت سوبارو و لنسر اوولوشن شرکت میتسوبیشی تولید کند،[3] در نهایت این شایعات با عرضهٔ خودروی آکورد تیپ آر که مدلی سبک (۱۳۳۰ کیلوگرم) و مخصوص میدان مسابقه با تعدادی امکانات لوکس و بدون هیچ تمهیداتی برای کاهش صدای خروجی موتور بود، به واقعیت پیوستند. در سال ۲۰۰۰، شرکت هوندای ژاپن بر اساس آکورد تیپ آر، نمونهٔ مخصوص بازار ژاپن را با نام یورو آر تولید کرد. آکورد یورو آر امکاناتی همچون سیستم تعلیق دو جناغی در جلو و ۵ اتصالی در عقب، شاسی و سیستم تعلیق محکم‌تر، دیفرانسیل لغزش محدود پیچشی، ترمزهای دو پیستونی، سیستم اگزوز دوقلو با دو صداخفه‌کن، رینگ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی، پوشش موتور اختصاصی قرمز رنگ، آمپرهای سفید رنگ با نمایهٔ «تیپ آر»، میله تعادل جلو، سر دسته دندهٔ آلومینیومی مخصوص مدل یورو آر، لامپ‌های چراغ‌های جلو از نوع تخلیهٔ شدت بالا (HID)، آینه‌های جانبی همرنگ بدنه با قابلیت جمع‌شدن به صورت برقی، شیشه‌بالابرهای برقی، ورود بدون کلید، تهویهٔ مطبوع، کیسه‌های هوای اس‌آراس برای راننده و سرنشین جلو، سامانهٔ ضد قفل ترمز، صندلی‌های ساخت شرکت ریکارو و غربیلک فرمان ساخت شرکت مومو با دور دوزی چرمی را شامل می‌شد.[4] یک بالهٔ عقب بلند و قابل تنظیم کاربردی نیز به عنوان گزینهٔ انتخابی قابل سفارش بود که بسیاری از خریداران آن را بر روی خودروی خود سفارش می‌دادند. هوندا آکورد تیپ آر مجهز به موتوری با نیروی خروجی ۲۱۲ اسب بخار (۱۵۸ کیلووات) در ۷۲۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۲۲۲ نیوتن متر (۱۶۴ پوند-فوت) در ۶۷۰۰ دور بر دقیقه بود،[5] در حالی که مدل یورو آر از یک موتور بهبود یافتهٔ اچ۲۲آ با توان خروجی ۲۲۰ اسب بخار (۱۶۴ کیلووات) در ۷۲۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۲۲۱ نیوتن متر (۱۶۳ پوند-فوت) در دور موتور ۵۵۰۰ دور بر دقیقه بهره می‌برد.[4][6] با چشم‌پوشی از موتور اچ۲۲آ و آمپرهای سفید و سر دندهٔ آلومینیومی با علامت یورو آر، آکوردهای یورو آر و تیپ آر بسیار مشابه یکدیگر هستند. مدل یورو آر بعداً با نسل هفتم آکورد یورو آر جایگزین شد.

منابع
  1. "40 years of honda accord". autoindustriya.com. Archived from the original on 17 April 2019. Retrieved 22 April 2019.
  2. "The Ultimate Honda Accord Page". Part Geek. Archived from the original on 17 April 2019. Retrieved 22 April 2019.
  3. "Accord Type R or Euro R? – Page 2". Honda-Tech. Retrieved 22 April 2019.
  4. "2001 Honda Accord Euro R (man. 5) (model for Japan) car specifications & performance data review". automobile catalog. Retrieved 22 April 2019.
  5. "What is the Honda Accord Type R?". Parkers. Retrieved 22 April 2019.
  6. Nick D (6 April 2016). "2000 Honda Accord Euro R". Super Cars. Retrieved 22 April 2019.

پیوند به بیرون
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ هوندا آکورد (نسل ششم) موجود است.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.