ترمز دیسک
ترمز دیسک دوچرخه که با نام Disc brakes شناخته می‌شود نوعی پرطرفدار از ترمز دوچرخه است. ترمزهای دیسک دوچرخه به دو دسته روغنی و مکانیکی تقسیم می‌شوند.
ترمز دیسک روغنی
سیستم‌های ترمز روغنی، یک پیستون در کتی ترمز دارند که پیستون اصلی یا Master نامیده می‌شود. این پیستون، مایع یا روغن ترمز را از طریق لوله مُهروموم شده ترمز به مجموعه دیگری از پیستون‌ها در کالیپر فشار می‌دهد که پیستون‌های پیرو یا Slave نام دارند. پیستون‌های پیرو، لنت‌ها را روی صفحه دیسک فشار می‌دهند. به این دلیل که مایع روغن، فشرده یا خم نمی‌شود، سیستم‌های ترمز روغنی عملکرد بسیار بهتری نسبت به سیستم‌های مکانیکی یا همان ترمزهای دیسکی سیمی دارند.
ترمز دیسک مکانیکی
عمل انتقال فشار لنت‌ها بر روی صفحه دیسک به وسیله کابل یا سیم ترمز انجام می‌شود. و لنت ترمز در سو ثابت است و با گرفتن ترمز تنها یک لنت فعال می‌شود و با فشار صفحه دیسک را به لنتی که ثابت است فشار می‌دهد و این عمل باعث ترمز گرفتن می‌شود. به دلیل آنکه لنت ترمز در سیستم‌های ترمز از یک سو ثابت است، عمل قدرت ترمزگیری در این سیستم به اندازه ترمز دیسک هیدرولیک دوچرخه نمی‌رسد.
منابع
- «Bicycle_brake» در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی
- مجله دوچرخه و طبیعت / منتشر شده در ۲۶ تیر ۱۳۹۶
وب گاه رسمی مجله دوچرخه و طبیعت www.docharkhehmag.ir
| بدنه | پیشانی • کرپی فرمان • تقویت • تلمبه‌دان • توپی تنه • توپی عقب و استوانه • دستگیره • روکش سیم • زین • سیم • فنرهای تنه • قمقمه‌دان • لوله زین • محل نصب ترمز عقب • میله زیر • میله تنه |  |
|---|---|---|
| چرخ‌ها | ||
| دستگاه دنده | ||
| دستگاه ترمز | اهرم‌های نگهدارنده لقمه‌ها • بست‌های روکش • ترمز دیسک • دسته ترمز • روکش سیم ترمز • سیم ترمز • صفحه دیسک • کتی • لقمه • محور نگهدارنده اهرم‌ها و فنر | |
| دوشاخ جلو | ||
| وسایل جانبی همراه | ||
برابرهای انگلیسی | ||