هیلر ایکس-۱۸
هیلر ایکس-۱۸ (به انگلیسی: Hiller X-18) نام یک هواپیمای ترابری آزمایشی ساخت هواگردسازی هیلر بود که برای نخستین بار از فناوری عمودپرواز (V/STOL) برخوردار بود. این هواگرد نخستین تیلت‌روتور نیز بود و در نهایت این پروژه پژوهشی با ساخت تنها یک فروند هواپیما به پایان رسید. پس از انجام پژوهش، هواگرد را به موزه نفرستادند و هواگرد در آن زمان بازیافت شد تا فناوری آن به معرض نمایش در نیاید. هواگرد بل بوئینگ وی-۲۲ آسپری از فناوری مشابه بهره می‌برد.
| X-۱۸ | |
|---|---|
 | |
| تست زمینی بال‌ها و ملخ‌های گردان (تیلت‌روتور و تیلت‌وینگ) | |
| کاربری | پیش‌نمونه آزمایشی |
| تولیدکننده | هواگردسازی هیلر |
| طراح | استنلی هیلر جونیور |
| نخستین پرواز | نوامبر ۱۹۵۹ |
| وضعیت | در ۱۹۶۴ بازیافت شد. |
| تعداد ساخته‌شده | ۱ |
مشخصات ایکس۱۸
Data from Jane's All the World's Aircraft 1961-62,[1] The X-planes: X-1 to X-29[2]
ویژگی‌های کلی
- خدمه: ۲–۳
- طول: ۶۳ فوت (۱۹ متر)
- پهنای بال: ۴۸ فوت (۱۵ متر)
- ارتفاع: ۲۴ فوت (۷٫۳ متر)
- مقیاس نمایش: ۴٫۳۶
- ماهی‌واره: NACA 23015[3]
- وزن خالی: ۲۷٬۰۵۲ پوند (۱۲٬۲۷۱ کیلوگرم)
- بیشترین وزن برخاست: ۳۳٬۰۰۰ پوند (۱۴٬۹۶۹ کیلوگرم)
- ظرفیت سوخت: ۱٬۰۰۰ گالون آمریکایی (۸۳۳ گالون بریتانیایی؛ ۳٬۷۸۵ لیتر)
- پیشرانه هواگرد: ۲ عدد coupled turboprop engines Allison T40-A-14، ۵٬۸۵۰ اسب بخار (۴٬۳۶۰ کیلووات) خطای عبارت: نویسه نقطه‌گذاری شناخته نشده «۲» equivalent
- پیشرانه هواگرد: ۱ عدد turbojet Westinghouse J34، با پیشرانه ۳٬۴۰۰ پوند-نیرو (۱۵ کیلونیوتن) خطای عبارت: نویسه نقطه‌گذاری شناخته نشده «۱» for jet reaction pitch control
- ملخ‌ها: ۶-bladed Curtiss-Wright, ۱۶ فوت ۱ اینچ (۴٫۹۰ متر) diameter contra-rotating propellers
عملکرد
- حداکثر سرعت: ۲۵۳ مایل بر ساعت (۴۰۷ کیلومتر بر ساعت؛ ۲۲۰ گره) * Maximum wing-tilt speed: ۱۷۸ مایل بر ساعت (۱۵۵ گره؛ ۲۸۶ کیلومتر بر ساعت)
- بُرد: ۲۲۴ مایل (۱۹۵ مایل دریایی؛ ۳۶۰ کیلومتر)
- حداكثر ارتفاع: ۳۵٬۳۰۰ فوت (۱۰٬۸۰۰ متر)
منابع
- Taylor, John W.R., ed. (1961). Jane's All the World's Aircraft 1961-62. London: Sampson Low, Marston & Co. p. 265.
- Miller, Jay (1983). The X-planes: X-1 to X-29. Marine on St. Croix: Speciality. pp. 124–127. ISBN 0-933424-35-3.
- Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.