هیوز اواچ-۶ کایوس

OH-6 Cayuse
	OH-6A Cayuse در ارتش آمریکا
کاربری	بالگرد سبُک شناسایی
کشور سازنده	ایالات متحده آمریکا
تولیدکننده	هیوز - بوئینگ - مک‌دانل داگلاس - ام‌دی
نخستین پرواز	۱۹۶۳ میلادی
معرفی‌شده در	۱۹۶۶
وضعیت	در خط تولید با نام‌های دیگر
کاربر اصلی	ارتش ایالات متحده آمریکا
ساخته‌شده	۱۹۶۵ تا کنون
تعداد ساخته‌شده	1,420 (OH-6A)[1]
هزینه هر فروند	۲۰هزار دلار در سال ۱۹۶۶[2][note 1]
گونه‌ها	MD Helicopters MH-6 Little Bird; MD Helicopters MD 500; McDonnell Douglas MD 500 Defender

او. اچ۶ کایوس (به انگلیسی: OH-6 Cayuse) یک بالگرد سبُک مخصوص شناسایی ساخت شرکت هیوز هلیکاپترز بود. پس از اینکه شرکت هیوز توسط شرکت ام‌دی هلیکاپترز خریداری شد، این محصول امروزه با نام MD500 تولید می‌شود. شرکت هیوز در سال ۱۹۸۴ توسط مک‌دانل داگلاس خریداری شد و فناوری ساخت هیوز ۵۰۰ به این شرکت رسید و مک‌دانل داگلاس محصولی با نام ام‌دی ۵۰۰ دیفندر روانهٔ بازار کرد. مک‌دانل داگلاس خود نیز در سال ۱۹۹۷ توسط بوئینگ خریداری شد و فناوری هیوز۵۰۰ در اختیار بوئینگ نیز قرار گرفت که منجر به ساخت بالگرد بوئینگ ای‌اچ-۶ شد؛ امروز حق تولید این محصولات در اختیار شرکت ام‌دی هلیکاپترز است.

مشخصات

عکسی از جنگ ویتنام

Data from [3]

ویژگی‌های کلی

خدمه: ۲
ظرفیت: ۲ سرنشین در کابین عقب و ۴ سرنشین بر روی نیمکت‌های تاشو در بیرون از بدنه بالگرد (مجموع ۸ نفر)
طول: ۳۰ فوت ۳٫۷۵ اینچ (۹٫۲۳۹۳ متر) including rotors
ارتفاع: ۸ فوت ۱٫۵ اینچ (۲٫۴۷۷ متر) to top of rotor hub
وزن خالی: ۱٬۲۲۹ پوند (۵۵۷ کیلوگرم)
وزن ناخالص: ۲٬۴۰۰ پوند (۱٬۰۸۹ کیلوگرم)
بیشترین وزن برخاست: ۲٬۷۰۰ پوند (۱٬۲۲۵ کیلوگرم)
ظرفیت سوخت: ۶۱٫۵ گالون آمریکایی (۵۱ گالون بریتانیایی؛ ۲۳۳ لیتر) in two 50% sel-sealing bladder tanks under rear cabin floor
پیشرانه هواگرد: ۱ عدد turboshaft engine Allison T63-A-5A،‏ ۳۱۷ اسب بخار کوتاه (۲۳۶ کیلووات) خطای عبارت: نویسه نقطه‌گذاری شناخته نشده «۱» de-rated to:-

۲۵۲٫۵ اسب بخار کوتاه (۱۸۸ کیلووات) for take-off

۲۱۴٫۵ اسب بخار کوتاه (۱۶۰ کیلووات) maximum continuous

Main rotor diameter: ۱× ۲۶ فوت ۴ اینچ (۸٫۰۳ متر)
Main rotor area: ۵۴۴٫۶۳ فوت مربع (۵۰٫۵۹۸ متر مربع) * Blade section: - NACA 0012[4]

عملکرد

سرعت کروز: ۱۳۰ گره (۱۵۰ مایل بر ساعت؛ ۲۴۱ کیلومتر بر ساعت) maximum at sea level

۱۱۶ گره (۱۳۳ مایل بر ساعت؛ ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت) for maximum range at sea level

سرعت (هوانوردی): ۱۳۰ گره (۱۵۰ مایل بر ساعت؛ ۲۴۱ کیلومتر بر ساعت) at Sea Level
بُرد: ۳۳۰ مایل دریایی (۳۸۰ مایل؛ ۶۱۱ کیلومتر) at ۵٬۰۰۰ فوت (۱٬۵۲۴ متر)
Ferry range: ۱٬۳۵۴ مایل دریایی (۱٬۵۵۸ مایل؛ ۲٬۵۰۸ کیلومتر) with ۱٬۳۰۰ پوند (۵۹۰ کیلوگرم) of fuel
حداكثر ارتفاع: ۱۵٬۸۰۰ فوت (۴٬۸۰۰ متر) * Hover ceiling OGE: ۷٬۳۰۰ فوت (۲٬۲۲۵ متر)
Hover ceiling IGE: ۱۱٬۸۰۰ فوت (۳٬۵۹۷ متر)
نرخ صعود: ۲٬۰۶۷ فوت بر دقیقه (۱۰٫۵۰ متر بر ثانیه)
Disk loading: ۴٫۴ پوند بر فوت مربع (۲۱ کیلوگرم بر متر مربع)
توان به وزن: ۰٫۱۰۵ shaft horsepower per pound (۰٫۱۷۳ kilowatts per kilogram)

جنگ‌افزار
Provision for packaged armament on port side, including an XM-27 ۷٫۶۲ میلیمتر (۰٫۳۰۰ اینچ) machine-gun with 2,000 - 4,000 rounds of ammunition; or an XM-75 grenade launcher

Holley and Sloniker state that Hughes underbid the competition to buy into the contract.

منابع

Francillon 1990, p. 248.
Holley and Sloniker 1997, p. 8.
Taylor, John W.R., ed. (1971). Jane's All the World's Aircraft 1971-72 (62nd ed.). London: Sampson Low, Marston & Company. pp. 322–323. ISBN 978-0-354-00094-9.
Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[3] Holley and Sloniker state that Hughes underbid the competition to buy into the contract.

[Francillon_248-1] Francillon 1990, p. 248.

[Holley_1997-2] Holley and Sloniker 1997, p. 8.

[JAWA71-72-4] Taylor, John W.R., ed. (1971). Jane's All the World's Aircraft 1971-72 (62nd ed.). London: Sampson Low, Marston & Company. pp. 322–323. ISBN 978-0-354-00094-9.

[Selig-5] Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.