بوئینگ

بوئینگ، (به انگلیسی: Boeing) ابرشرکت صنایع هوافضایی و صنایع دفاعی آمریکایی چندملیتی است، که در سال ۱۹۱۶ توسط ویلیام بوئینگ در شهر سیاتل، واشینگتن تأسیس شد.

بوئینگ
نوعسهامی عام
ISINUS0970231058 
صنعتصنایع هوافضایی
صنایع جنگ‌افزاری
بنا نهاده۱۹۱۶
بنیانگذارانویلیام بوئینگ
دفتر مرکزیساختمان بوئینگ، شیکاگو، ایلینوی، ایالات متحده آمریکا
محدودهٔ فعالیتجهانی
مدیر عامل اجراییدیوید کلهون
رئیس هیئت مدیرهجیمز مک‌نرنی
محصولاتهواپیماهای مسافربری
هواپیماهای نظامی
سامانه‌های هوافضایی
سامانه‌های دفاع موشکی
درآمد▲ ۱۰۱٫۱ میلیارد دلار (۲۰۱۸)
سود خالص▲ ۱۰٫۴ میلیارد دلار (۲۰۱۸)
مجموع دارایی▲ ۱۱۷٫۳ میلیارد دلار (۲۰۱۸)
تعداد کارکنان۱۵۳٫۰۲۲ نفر (۲۰۱۸)
شرکت‌های وابستههواپیماهای تجاری بوئینگ
بوئینگ دیفنس اسپیس اند سکیوریتی
بوئینگ کپیتال
مک‌دانل داگلاس
وبگاه

در طول دهه‌های گذشته همواره تمرکز اصلی این ابرشرکت بر تولید هواپیماهای مسافربری معطوف بوده است. ابرشرکت بوئینگ در سال ۱۹۹۷ با خریداری شرکت مک‌دانل داگلاس به بزرگترین شرکت هوافضای جهان تبدیل شد. این ابرشرکت دومین شرکت صنایع دفاعی جهان پس از لاکهید مارتین می‌باشد، همچنین بزرگترین صادرکننده کالا و خدمات در ایالات متحده محسوب می‌شود.[1][2]

دفتر مرکزی بوئینگ در ساختمان بوئینگ، در شهر شیکاگو، ایلینوی قرار دارد. بخشی از سهام این ابرشرکت در بازار بورس نیویورک معامله می‌شود و جزئی از میانگین صنعتی داو جونز به‌شمار می‌آید. ابرشرکت بوئینگ مالک ۴ شرکت تابعه هواپیماهای تجاری بوئینگ، بوئینگ دیفنس اسپیس اند سکیوریتی، بوئینگ کپیتال و گروه خدمات بوئینگ می‌باشد.

تاریخچه
نوشتار اصلی: تاریخ شرکت بوئینگ
نوشتار اصلی: تاریخ نوین شرکت بوئینگ
دو مدل قدیمی و جدید از هواپیمای بوئینگ بی-۵۲ در آشیانه ادوارد ای‌اف‌بی ناسا

ویلیام بوئینگ در ماه مارس سال ۱۹۱۰ شرکت گرین وود تیمبر را تأسیس کرد[3] و ۲ سال بعد شرکت شیپ یارد را خریداری کرد و مقدمات تأسیس یک کارخانه هواپیماسازی را فراهم نمود. ویلیام بوئینگ ابتدا در مورد صنعت چوب در دانشگاه ییل تحصیل می‌کرد[4] و این تجربه او را در اجرای طرح‌هایش و نیز ساخت هواپیما یاری نمود. در تاریخ ۱۵ ژوئیه ۱۹۱۶ بزرگترین شرکت هواپیماسازی کنونی جهان، با سرمایه ۱۰۰ هزار دلار تأسیس شد. این در حالی بود که نخستین هواپیمای تولید شده توسط این شرکت کمتر از ۸ متر طول داشت و تا ارتفاع ۹۰۰ پایی پرواز می‌کرد. ویلیام بوئینگ در ابتدا آن را شرکت محصولات هوایی پسفیک نام نهاد و یک سال بعد نام آن را به شرکت هواپیمایی بوئینگ تغییر داد. در سال‌های اولیه فعالیت بوئینگ به ساخت هواپیماهای کوچک برای نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا اقدام نمود که این هواپیماهای کوچک با هدف ترابرد و انتقال بسته‌های پستی طراحی و ساخته می‌شدند.[5] این هواپیماها به نام مدل سی شهرت یافتند.

در سال ۱۹۱۹ نخستین هواپیمای تجاری بوئینگ به نام بوئینگ بی-۱ به پرواز درآمد.[6] طی دهه بعد بوئینگ درصدد تغییر استاندارد موتورهای هواپیما از سامانه خنک‌کاری با چرخه آب، به هواگرد بود و مدل ای-۴۰ را پس از اعمال این تغییرات تولید کرد.[7] در این دهه بود که هواپیمای بمب‌افکن توسط دونالد داگلاس طراحی شد و بوئینگ شرکت دولفین را که متعلق به او بود، خریداری نمود و تولید مجموعه هواپیماهای جنگنده را نیز در دستور کار خود قرار داد.[8] در سال ۱۹۲۹ بوئینگ اقدام به خریداری چند شرکت بزرگ هواپیماسازی نمود، که عبارت بودن از: پرت اند ویتنی، هامیلتون استاندارد، ووت و یونایتد ایر ترانسپورت. در سال ۱۹۳۰ هواپیمای بوئینگ مدل بی-۱-ای با ۴ سرنشین، سپس مدل بوئینگ-۸۰ با ۱۲ سرنشین به پرواز درآمد.[9] گرچه هم‌زمان با رشد و رونق شرکت در سال ۱۹۳۴ به دلیل قانونی که به تصویب رسیده بود، ویلیام بوئینگ سهم خود را فروخت و این شرکت را رها کرد، اما همچنان تا پایان عمر به ارائه مشاوره به ابرشرکت بوئینگ ادامه داد. در سال ۱۹۳۷ هواپیمای مسافربری بوئینگ ۳۰۷ ساخته شد، که در زمان خود انقلابی در عرصه هواپیماهای تجاری به‌شمار می‌آمد. این هواپیما قادر بود تا ارتفاع ۶ هزار پایی پرواز نماید. در خلال جنگ جهانی دوم ابرشرکت بوئینگ اقدام به تولید انبوه بوئینگ بی-۱۷ فلایینگ فورترس و بمب افکن مدل بوئینگ بی-۲۹ نمود.[10] ۱۵ سال بعد نیز بمب‌افکن پیشرفته بی۵۲ طراحی و ساخته شد. در همان سال (۱۹۵۷) نخستین هواپیمای مجهز مسافربری مدل ۷ به عنوان بوئینگ ۷۰۷ به بازار عرضه شد. طی دهه بعد مدل‌های بوئینگ ۷۲۷، بوئینگ ۷۳۷ و بوئینگ ۷۴۷ نیز یکی پس از دیگری به بازار ترابری هوایی جهان ارائه شدند. در این سال‌ها بوئینگ در ساخت موشک و فضاپیماها نیز وارد شده بود و با سازمان فضایی آمریکا (ناسا) همکاری نزدیک داشت. در سال ۱۹۷۴ پس از تجربه ساخت موفق آپولو، سفینه مارینر ۱۰ ساخته و به ناسا تحویل داده شد. در سال ۱۹۹۰ بوئینگ ۷۳۷ با فروش ۱٫۸۳۲ فروندی، به عنوان پرفروش‌ترین هواپیمای جهان مطرح شد، در حالی که بوئینگ در سال‌های پیش و پس از آن، به طراحی و ساخت و عرضه مدل‌های بوئینگ ۷۵۷، بوئینگ ۷۶۷، بوئینگ ۷۷۷ و در سال ۲۰۰۵ بوئینگ ۷۸۷ پرداخت.

حوزه فعالیت
یک فروند بوئینگ ۷۴۷ آمریکایی، در حال سوخت‌رسانی به یک فروند بوئینگ ۷۴۷ ایرانی (دهه ۱۹۷۰)

بوئینگ نخستین و بزرگترین شرکت هواپیمایی جهان در ساخت هواپیماهای تجاری و دومین شرکت بزرگ در ساخت سامانه‌های دفاعی جهان است. حوزه فعالیت بوئینگ محدوده گسترده‌ای از سامانه‌ها، محصولات و خدمات فضایی و تجهیزات دفاعی را در زمینه طراحی، تولید و پشتیبانی هواپیماهای تجاری، جنگنده‌ها، بمب‌افکن‌ها، موشک‌ها، فضاپیماها، ماهواره‌ها، جنگ‌افزارها و فناوری‌های مختلف نظامی و دفاعی در برمی‌گیرد.

۵ حوزه اصلی فعالیت بوئینگ:

هواپیماهای تجاری
هواپیماهای تجاری تولید شده توسط بوئینگ

عمده‌ترین محصولات تجاری در این زمینه، خانواده هواپیماهای مسافربری سری ۷ از ۷۰۷ تا ۷۸۷ است. حدود ۱۲ هزار هواپیمای تجاری یعنی مسافربری و ترابری در جهان وجود دارد، که ۸۵٪ آن‌ها، متعلق به شرکت آمریکایی بوئینگ است.

سامانه‌های دفاعی

طراحی، مونتاژ و پشتیبانی سامانه‌های دفاعی و تولید انواع بالگردها و جنگنده‌های نظامی در این حوزه قرار می‌گیرد.

مهندسی، فناوری و عملیات

گروه مهندسی، فناوری و عملیات، ابرشرکت بوئینگ، یک پشتوانه قوی، برای سازمان فضایی آمریکا است، که در جهت طراحی و ساخت و عملیات شاتل‌های فضایی و ایستگاه بین‌المللی فضایی، فعالیت می‌کند.

به‌طور کلی این حوزه، از واحدهای کسب و کار بوئینگ، پشتیبانی می‌کند و استراتژی رشد را در جهان با فراهم آوردن افراد، فناوری‌ها، فرایندها و عملکردهای مناسب، در زمان مناسب و مکان مناسب در سطح شرکت، فراهم می‌آورد.

سرمایه‌گذاری

شرکت سرمایه‌گذاری بوئینگ، در جهت فراهم آوردن و تسهیل عملیات بانکی و پشتوانه واحدهای کسب و کار اصلی، در زمینه تجاری و دفاعی، تأسیس شده‌است.

گروه خدمات

گروه خدمات بوئینگ، به واحدهای کسب و کار بوئینگ امکان می‌دهد، تا بر رشد سودآور تمرکز کنند؛ چرا که تمامی خدمات زیرساختی، شامل: خدمات تسهیلاتی، پرسنلی، جذب و استخدام، برنامه‌های رفاهی، ایمنی، آتش‌نشانی، عملیات کارگاهی، ترابری و نظیر آن را، فراهم می‌سازد.

مدل مدیریتی

رهبری و توسعه شرکت، جزء ارزش‌ها و فعالیت‌های اصلی ابرشرکت بوئینگ است. در مدل مدیریتی ابرشرکت بوئینگ بر پیشبرد عملکرد، از طریق رشد و توسعه بهره‌وری و رهبری تأکید شده‌است.

ابرشرکت بوئینگ دارای یک مرکز رهبری است، که رویکرد توسعه رهبری، در آنجا مُدون شده، سپس عرضه می‌شود. این رویکردها، عبارت است از:

  • نهادینه‌سازی ارزش‌های بوئینگ و فرهنگ یکپارچه شرکت
  • تمرکز بر مهارت‌های کسب‌وکار
  • پشتیبانی اهداف استراتژیک کسب‌وکار، از طریق آموزش، مربی‌گری و ارزیابی عملکرد
  • انجام اقدامات چالشی در کسب‌وکار، اخذ و تحلیل بازخورد در مرکز رهبری

فروش
ساختمان ۱۰۵ بوئینگ، واشینگتن

ابرشرکت بوئینگ در سال ۲۰۰۷ با فروش ۶۱٫۵ میلیارد دلاری و سود ۲٫۲ میلیارد دلاری، در جایگاه ۲۸ در فهرست فرچون ۵۰۰ از پانصد شرکت برتر جهان، قرار داشت. بخش فروش هواپیماهای بوئینگ، بیش از ۹۰ کشور را پوشش می‌دهد. ۷۰٪ هواپیماهای تجاری تولید شده به خارج از ایالات متحده فروخته می‌شود. ۷۵٪ هواپیماهای تجاری جهان نیز توسط بوئینگ تأمین می‌گردد. حدود نیمی از فروش این شرکت به حوزه هواپیماهای تجاری برمی‌گردد. ابرشرکت بوئینگ با ۲۲ هزار تأمین‌کننده جهانی، قرارداد دارد، همچنین به عنوان بزرگترین پیمانکار سازمان فضایی آمریکا محسوب می‌شود.

منابع انسانی

بیش از ۱۵۹ هزار نفر از کارکنان این شرکت در ایالات متحده آمریکا و ۷۰ کشور دیگر فعالیت می‌کنند. از این شمار حدود ۴۰٪ در بخش هواپیماهای تجاری، ۴۴٪ در بخش سامانه‌های دفاعی و بقیه در دیگر حوزه‌ها اشتغال دارند. ابرشرکت بوئینگ جامع‌ترین و بزرگترین آموزش‌های هوایی را چه در زمینه تعمیر و نگهداری و چه کارکنان پرواز، در بازار هواپیماهای ۱۰۰ صندلی و بالاتر، ارائه می‌دهد.

کارکنان بر پایه محل
ناسا ایکس-۴۳ هواپیمای بدون سرنشین مافوق صوت
هواپیمای طراحی شده در سال ۲۰۱۱ بوئینگ

شمار کارکنان ابرشرکت بوئینگ اکنون بیش از ۱۷۰ هزار نفر برآورد شده‌است. جدول زیر که شمار کارکنان این شرکت را در هر یک از ایالت‌هایی که بوئینگ در آن‌ها شعبه فروش یا کارخانجات تولیدی دارد، نشان می‌دهد. این فهرست در سال ۲۰۰۶ تنظیم شده‌است.

کارکنان بر پایه محل فعالیت
آریزونا ۴٬۷۴۶
کالیفرنیا ۳۰٬۰۱۲
کانزاس ۳٬۱۷۵
میزوری ۱۶٬۲۸۲
پنسیلوانیا ۴٬۷۹۳
تگزاس ۵٬۱۵۲
واشینگتن ۶۶٬۱۸۵
دیگر نقاط ۲۵٬۵۹۳
مجموع ۱۵۵٬۹۳۸

استخدام

در جدول زیر شمار کارکنان بوئینگ، در بخش‌های مختلف، با توجه به ساختار سازمانی این شرکت، مشخص شده‌است. این جدول ظرفیت هر بخش یا شرکت تابعه بوئینگ را مشخص می‌نماید.

کارکنان بر پایه ساختار سازمانی
هوانوردی ۵۴٬۱۴۹
خدمات مالی ۱۳۱
ارتباطات ۵۰۶
سامانه‌های دفاعی ۷۵٬۹۵۵
مهندسی و فناوری ۱۲٬۲۲۸
گروه خدمات مشترک ۱۱٬۸۰۹
ستاد مرکزی ۱٬۲۸۹
دیگر بخش‌ها ۲
مجموع ۱۵۵٬۹۳۸

مدیریت ارشد

مدیرعامل

مدیرعامل کنونی ابرشرکت، جیمز مک‌نرنی است و از سال ۲۰۰۱ به عنوان عضو هیئت مدیره و از ۲۰۰۵ به عنوان مدیرعامل بوئینگ، مشغول به کار شده‌است. سابقه مدیریتی مک‌نرنی، بسیار درخشان است. او همچون بنیان‌گذار ابرشرکت، ویلیام بوئینگ، دانش‌آموخته دانشگاه ییل است و مدرک ام‌بی‌ای را، از دانشگاه هاروارد اخذ کرده‌است.

وی ۱۹ سال در جنرال الکتریک مشغول به کار بود و پیش از پیوستن به بوئینگ، مدیرعامل شرکت ۳ام بود. او کارکنان را منبع اصلی قدرت بوئینگ می‌داند و بر این باور است، که دیدگاه‌های متنوع آنان، در تولید نوآورانه محصولات به ابرشرکت کمک می‌کند؛ ابرشرکتی که همه با تعهد بر توسعه مستمر در آن گردآمده‌اند.

هیئت‌مدیره
ایستگاه فضایی اس‌تی‌اس-۱۳۴، ساخته‌شده توسط بوئینگ
ساختمان بوئینگ، در شهر ریدلی پارک

اکنون (۲۰۱۴) هیئت‌مدیره ابرشرکت بوئینگ از افراد زیر تشکیل شده‌است.

  • جیمز مک‌نرنی: رئیس هیئت مدیره
  • دریاسالار ادموند پی. جیامباستیانی
  • جان اچ. بیگز
  • جان بریسون
  • لیندا کوک
  • ویلیام ام. دالی
  • آرتور دی. کالینز جونیور
  • لینوود ام. کوبرن
  • کنت ان. دوبرستین
  • جان مک‌دانل
  • مایک اس. زافیروفسکی
  • سوزان سی. شواب

نگارخانه

جستارهای وابسته

پانویس
  1. "Defense News Top 100 for 2012" بایگانی‌شده در ۱۰ اکتبر ۲۰۱۳ توسط Archive.today. Defense News, July 22, 2013.
  2. "Boeing says it's flying high despite recession". USA Today, March 27, 2009.
  3. «Boeing History». Boeing.com. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۷ اکتبر ۲۰۱۴. دریافت‌شده در مه ۲۱, ۲۰۱۱.
  4. Howe، Sam (اکتبر ۲, ۲۰۱۰). «The tale of Boeing's high-risk flight into the jet age». The Seattle Times. دریافت‌شده در مه ۲۱, ۲۰۱۱.
  5. Boeing History—Beginnings... Mail and Boa abroad بایگانی‌شده در ۲۰ نوامبر ۲۰۱۰ توسط Wayback Machine Retrieved November 5, 2010.
  6. Boeing History Narrative – Beginnings – Biplanes by the Sea بایگانی‌شده در ۲۰ نوامبر ۲۰۱۰ توسط Wayback Machine, Retrieved November 4, 2010.
  7. «Boeing History-- Beginnings...Growing Pains». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۸ اکتبر ۲۰۱۰. دریافت‌شده در نوامبر ۵, ۲۰۱۰.
  8. Boeing P-12/ F4B Fighter بایگانی‌شده در ۲۰ نوامبر ۲۰۱۰ توسط Wayback Machine, Retrieved November 5, 2010.
  9. «Boeing History: Beginnings – World War I». Boeing. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۸ اکتبر ۲۰۱۰. دریافت‌شده در نوامبر ۴, ۲۰۱۰.
  10. Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. The Weapons Acquisition Process: An Economic Analysis (1962) Harvard Business School p.619

منابع

پیوند به بیرون
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ بوئینگ موجود است.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.