بریتیش امریکن توباکو

بریتیش امریکن توباکو (به انگلیسی: British American Tobacco) که با نام اختصاری بی‌اِی‌تی (به انگلیسی: BAT) نیز شناخته می‌شود، یک شرکت تولیدکنندهٔ سیگار و تنباکو است که در لندن، پایتخت کشور انگلستان مستقر است.[3]

بریتیش امریکن توباکو پی‌ال‌سی
نوعشرکت عمومی محدود
نماد سهام شرکتLSE: BATS
بازار بورس نیویورک: BTI
JSE: BTI
بورس نایروبی: BAT
ISINGB0002875804 
صنعتتنباکو
بنا نهاده۱۹۰۲ (۱۹۰۲)
بنیانگذارانامپریال توباکو
شرکت امریکن توباکو
جیمز بیوکنن دوک، اولین رئیس هیئت مدیره
دفتر مرکزیلندن، انگلستان، پادشاهی متحده
محدودهٔ فعالیتجهانی
افراد کلیدی
محصولاتسیگار
درآمد۲۵٫۸۷۷میلیارد پوند (۲۰۱۹)[1]
سود ناخالص۹٫۰۱۶ میلیارد پوند (۲۰۱۹)[1]
سود خالص۵٫۸۴۹ میلیارد پوند (۲۰۱۹)[1]
تعداد کارکنان۵۵٬۰۰۰ نفر (۲۰۲۰)[2]
شرکت‌های وابستهرینولدز امریکن
امپریال توباکو کانادا
گروه بنتول
سوزا کروز
نیمایر
تکل
شرکت تنباکوی پاکستان
وبگاه

شرکت بی‌ای‌تی در بیش از ۱۸۰ کشور جهان مشغول به فعالیت است و در بیش از ۵۰ کشور پیشتاز بازار است.[4][5] چهار نشان تجاری برتر این شرکت از نظر فروش شامل برند بومی دانهیل، و نشان‌های آمریکایی لاکی استرایک، کنت و پال مال هستند. بنسن اند هجز و روتمنز نشان‌های تجاری دیگری هستند که از سوی این شرکت به‌فروش می‌رسند. این شرکت در کشورهایی که نشان‌های تجاری خود را به‌فروش می‌رساند، لزوماً مالک حقوق مادی و معنوی همه این نشان‌های تجاری نیست.

تاریخچه

۱۹۰۲ تا ۲۰۰۰
جیمز بیوکنن دوک

این شرکت در سال ۱۹۰۲، پس از آنکه دو شرکت امپریال توباکوی پادشاهی متحده و شرکت امریکن توباکوی ایالات متحده جهت تشکیل یک شرکت سرمایه‌گذاری مشترک تحت عنوان شرکت بریتیش امریکن توباکو لیمیتد با یکدیگر به توافق رسیدند، تشکیل شد.[6] شرکت‌های مادر توافق کردند که در سرزمین‌های بومی یکدیگر تجارت نکنند و علائم تجاری، تجارت‌های وابسته به صادرات و شرکت‌های تابعهٔ خارج از کشور را به این شرکت سرمایه‌گذاری مشترک تازه‌تأسیس اختصاص دهند. جیمز بیوکنن دوک به ریاست این شرکت منصوب شد و فعالیت آن در کشورهای مختلفی نظیر کانادا، چین، آلمان، آفریقای جنوبی، نیوزیلند و آفریقای جنوبی آغاز شد. با این حال، شرکت بی‌ای‌تی در کشورهای بریتانیا و ایالات متحده فعالیتی نداشت.[6]

شرکت دبلیو. دی؛ و اچ.او. ویلز، که یکی از شرکت‌های پیش‌ساز امپریال توباکو بود، کارخانه‌ای را در منطقهٔ پودانگ در چین در اختیار این شرکت قرار داد.[7] میزان تولید کارخانهٔ بی‌ای‌تی در شانگهای، که تحت مدیریت جیمز آگوستوس توماس در استان راکینگهام کارولینای شمالی اداره می‌شد، تا سال ۱۹۱۹ به ۲۴۳ میلیون نخ در هفته رسیده‌بود.[8] توماس همکاری نزدیکی با شرکت محلی تنباکوی وینگ تای وو داشت که پس از موفقیتش با نشان تجاری «روبی کویین» در تولید سیگار، به همکاری اصلی بی‌ای‌تی در چین تبدیل شد.[9]

شرکت امریکن توباکو در سال ۱۹۱۱ سهم خود از این شرکت را فروخت. امپریال توباکو به‌تدریج میزان سهم خود از این شرکت را کاهش داد، اما تا پیش از سال ۱۹۸۰، که باقی سرمایهٔ خود را از بی‌ای‌تی خارج کرد، همچنان از جملهٔ سهامداران این شرکت بود.[6]

بی‌ای‌تی در دوران اوج خود در سال ۱۹۳۷ مجموعاً ۵۵ میلیارد نخ سیگار را در چین تولید کرد و به‌فروش رساند. دارایی‌های این شرکت در چین در پی وقوع جنگ ۱۹۳۷، در سال ۱۹۴۱ مصادره شدند. در سال ۱۹۴۹ و به‌دنبال بنیان‌گذاری و تشکیل جمهوری خلق چین، شرکت بی‌ای‌تی از این کشور اخراج شد.[7]

در سال ۱۹۷۶ شرکت‌های این گروه در قالب یک شرکت هولدینگ جدید با نام صنایع بی.ای.تی. (به انگلیسی: B.A.T. Industries) مجدداً سازماندهی شدند. شرکت امریکن توباکو، که پیش‌تر شرکت مادر بی‌ای‌تی بود، در سال ۱۹۹۴ به مالکیت بی‌ای‌تی درآمد. با تصاحب شرکت امریکن توباکو، نشان‌های تجاری لاکی استرایک و پال مال نیز به مجموعه نشان‌های تجاری بی‌ای‌تی اضافه شدند.[10]

این شرکت در سال ۱۹۹۹ با شرکت روتمنز اینترنشنال ادغام شد[11] و در پی این ادغام، بخشی از سهام یک کارخانه در برمه را نیز از آن خود کرد. این موضوع باعث شد تا بی‌ای‌تی از سوی گروه‌های حقوق بشری مورد انتقاد قرار بگیرد. بی‌ای‌تی در ۶ نوامبر ۲۰۰۳ پس از دریافت یک «درخواست استثنایی» از سوی دولت بریتانیا، سهم خود از این کارخانه را به فروش رساند.[12]

۲۰۰۰ تاکنون

در سال ۲۰۰۲، شرکت بی‌ای‌تی در دادخواستی با موضوع حق فروش سیگار در پادشاهی متحد تحت نام تجاری مارلبرو مغلوب شد. شرکت روتمنز که پیش از این مجوز استفاده از این نام تجاری را از فیلیپ موریس خریداری کرده‌بود، به مالکیت بی‌ای‌تی درآمده‌بود. وکلای فیلیپ موریس، برای پروندهٔ اعمال تغییرات عمده در مالکیت شرکت، به ماده‌ای از قانون مبنی بر خروج فوری از تملک استناد کرده‌بودند.[13]

بی‌ای‌تی در سال ۲۰۰۳ مالکیت شرکت دخانیات ایتالیا (به ایتالیایی: Ente Tabacchi Italiani) (ETI)، شرکت تنباکوی دولتی ایتالیا را از آن خود کرد. این تملک مهم می‌توانست بی‌ای‌تی را به جایگاه دوم در ایتالیا، که دومین بازار بزرگ تنباکو در اتحادیهٔ اروپا بود، برساند. مقیاس این فعالیت توسعه‌یافته به‌حدی بود که می‌توانست فرصت‌های قابل توجهی را برای رقابت و رشد نشان‌های تجاری داخلی شرکت دخانیات ایتالیا و نشان‌های تجاری بین‌المللی بی‌ای‌تی فراهم کند.[14]

در اوت ۲۰۰۳ شرکت بی‌ای‌تی ۶۷٫۸٪ از سهام شرکت تنباکوی صربستان با نام صنعت تنباکوی ویرانج (DIV) را خریداری کرد که امکان تولید محلی نشان‌های تجاری خود و در نتیجه رهایی از تعرفه‌های گمرکی واردات را برای آن فراهم می‌کرد. با توجه به شکل‌گیری توافقنامه‌های تجارت آزاد توسط کشورهای همسایه در جنوب شرقی اروپا، بی‌ای‌تی در طولانی مدت بر روی فرصت‌های صادرات از صربستان برنامه‌ریزی می‌کند.[15]

در ژوئیهٔ ۲۰۰۴ واحد تجاری بریتیش امریکن توباکو در ایالات متحده (براون و ویلیامسون) با شرکت تنباکوی آر.جی. رینولدز تحت نام آر.جی. رینولدز ترکیب شد. تا پیش از ترکیب‌شدن این دو شرکت، آر.جی. رینولدز و براون و ویلیامسون بی‌ترتیب دومین و سومین شرکت بزرگ تنباکو در ایالات متحده آمریکا بودند. پس از ترکیب این دو شرکت، آر.جی. رینولدز به یکی از شرکت‌های تابعهٔ رینولدز امریکن تبدیل شد که ۴۲٪ از سهام آن در اختیار بی‌ای‌تی قرار داشت. بی‌ای‌تی تنها کارخانهٔ تولید باقی‌ماندهٔ خود در بریتانیا در ساوت‌همپتون را در ژانویه ۲۰۰۷ تعطیل کرد و این موضوع منجر به از دست رفتن بیش از ۶۰۰ موقعیت شغلی شد. با این حال، انجام عملیات جهانی تحقیق و توسعه و برخی فعالیت‌های مالی این شرکت همچنان در این مجموعه ادامه دارند.[16]

پس از آن و در سال ۲۰۰۸ شرکت بی‌ای‌تی شرکت تکل، که یک شرکت دولتی تولیدکنندهٔ سیگار در ترکیه است را نیز به مالکیت خود درآورد[17] و پس از آن نیز در ژوئیهٔ ۲۰۰۸ عملیات تولید سیگار و اسنوس توسط گروه تنباکوی اسکاندیناوی را تصاحب کرد.[18]

در سال ۲۰۰۹، ۶۰٪ از مالکیت گروه بنتوئل اندونزی توسط بی‌ای‌تی خریداری شد[19] و یک سال پس از آن نیز میزان سهام بی‌ای‌تی در این شرکت به ۱۰۰٪ افزایش یافت.[20]

مالکیت شرکت تولید دخانیات کلمبیا (پروتاباکو) در مهٔ ۲۰۱۱[21] و نشان‌های تجاری و کارخانهٔ شرکت تنباکوی کرواسی (‎TDR d.o.o.‎) در کانفانار در اکتبر ۲۰۱۵ توسط بریتیش امریکن توباکو خریداری شد.[22]

در اکتبر ۲۰۱۶ شرکت بی‌ای‌تی پیشنهاد داد که باقی ۵۷٫۸ درصد از سهام شرکت رینولدز امریکن ایالات متحده و نشان‌های تجاری آن شامل نیوپورت، لاکی استرایک و پال مال را به مبلغ ۴۷ میلیارد دلا خریداری کند که می‌توانست به شکل‌گیری بزرگ‌ترین شرکت تنباکوی فهرست‌شده در بورس منجر شود.[23] در ژانویه ۲۰۱۷، رینولدز پس از افزایش مبلغ قرارداد به ۴۹٫۴ میلیارد دلار، با این پیشنهاد موافقت کرد.[24] این توافقنامه در نهایت در ژوئیهٔ ۲۰۱۷ تکمیل شد.[25]

شرکت بی‌ای‌تی در آوریل ۲۰۱۷ اعلام کرد که مالکیت تعدادی از نشان‌های تجاری سیگار بلغارستان را به مبلغ بیش از ۱۰۰ میلیون یورو از شرکت هولدینگ بولگارتاباک خریداری کرده‌است.[26]

حمایت مالی

بی‌ای‌تی در طول سالیان راه‌های زیادی را برای به‌نمایش گذاشتن نشان‌های تجاری خود پیش گرفته‌است. شرکت آی‌تی‌سی لیمیتد، که بخش کوچکی از سهام آن متعلق به بی‌ای‌تی است، در سال ۱۹۹۶ طی تمهیداتی موفق شد تا حمایت مالی جام جهانی کریکت را بر عهده بگیرد. جام جهانی کریکت در آن سال تحت عنوان «جام جهانی ویلز» برگزار شد که به‌موجب آن برند سیگار ویلز در کشور هند، که طرفداران جوان کریکت در آن جزو بازار هدف اصلی این نشان تجاری محسوب می‌شدند، در سطح بالایی به شهرت رسید.[27]

شرکت بی‌ای‌تی همچنین حمایت مالی ارکستر سمفونیک لندن را نیز بر عهده دارد.[28]

ورزش‌های موتوری
ژاک ویلنوو در حال رانندگی برای تیم بی‌ای‌آر در جایزه بزرگ کانادا ۱۹۹۹.

بی‌ای‌تی با خریداری تیم فرمول یک تایرل در سال ۱۹۹۷ به مبلغ حدودی ۳۰ میلیون پوند، میزان حضور خود در این ورزش را به سطح جدیدی رساند. این تیم در فصل ۱۹۹۸ تحت عنوان تایرل در مسابقات شرکت کرد و سپس نام آن به بریتیش امریکن ریسینگ (BAR) تغییر یافت.[29]

در سال ۲۰۰۵، طبق بخشنامه‌ای که از سوی اتحادیهٔ اروپا ابلاغ شد، دولت‌های ملی ملزم شدند تا جهت جلوگیری از حمایت مالی از سوی شرکت‌های دخانیات، قوانینی را وضع کنند.[30] تیم بی‌ای‌آر که در سال ۲۰۰۴ اعلام کرده‌بود شرکت هوندا، همکار این تیم در زمینهٔ فناوری، ۴۵٪ از سهام تیم را خریداری کرده، در سپتامبر ۲۰۰۵ نیز اعلام کرد که هوندا قصد دارد ۵۵٪ سهام باقی‌مانده را نیز خریداری کند. این تیم در فصل ۲۰۰۶ تحت عنوان تیم فرمول یک هوندا ریسینگ در مسابقات حضور یافت. این فصل، آخرین فصلی حضور برند لاکی استرایک به‌عنوان حامی مالی در مسابقات فرمول یک بود. این تیم برای فصل ۲۰۰۶ به «تیم هوندا اف۱ ریسینگ» تغییر نام داد و تبلیغات شرکت بی‌ای‌تی نیز در چند مسابقه توسط این تیم انجام گرفت. تمام روابط میان این دو شرکت برای فصل ۲۰۰۷ قطع شد.[31]

در فصل ۲۰۱۹، تیم مک‌لارن یک قرارداد چندساله را با شرکت بریتیش امریکن توباکو منعقد کرد. اعلام مک‌لارن مبنی بر شروع یک «همکاری جهانی» با شرکت بی‌ای‌تی، برای نخستین بار پس از آنکه هوندا جانشین بی‌ای‌آر شده‌بود، این شرکت را دوباره به مسابقات فرمول یک بازگرداند.[32]

منابع
  1. "Preliminary Announcement 2019" (PDF). British American Tobacco. Archived from the original (PDF) on 28 February 2020. Retrieved 5 June 2020.
  2. "People and culture". British American Tobacco. Archived from the original on 27 February 2020. Retrieved 5 June 2020.
  3. "Contact us". British American Tobacco p.l.c. Archived from the original on 31 August 2010. Retrieved 5 June 2020.
  4. "Who we are". British American Tobacco. Archived from the original on 2 March 2014. Retrieved 5 June 2020.
  5. Leroux, Marcus (27 February 2009). "British American Tobacco profit boosted by weak pound". The Times. UK. Archived from the original on 12 June 2011. Retrieved 5 June 2020.
  6. "British American Tobacco: The Early Years 1902–1932". British American Tobacco. 29 September 1902. Archived from the original on 9 February 2009. Retrieved 5 June 2020.
  7. Cox, Howard (2009). "British American Tobacco Company". In Linsun CHENG. Berkshire Encyclopedia of China. Berkshire Publishing Group. pp. 208–209. ISBN 978-0-9770159-4-8.
  8. Tinari, Philip (1 August 2005). "China Trade: The Art and Commerce of Tobacco". Duke Magazine. 91 (4): 1–3. Archived from the original on 21 September 2017. Retrieved 5 June 2020.
  9. Cox, Howard (1997). "China: the Evolution of BAT's Cigarette Distribution Network, 1902-41" (PDF). Business History. 39 (3): 30–64. doi:10.1080/00076799700000098. Archived (PDF) from the original on 9 May 2013. Retrieved 5 June 2020.
  10. Colins, Glenn (5 December 1994). "BAT in Court to defend American Tobacco deal". The New York Times. Archived from the original on 11 November 2012. Retrieved 5 June 2020.
  11. "Rothmans acquisition backed by BAT unit". New York Times. 9 April 1999. Archived from the original on 11 November 2012. Retrieved 5 June 2020.
  12. "Tobacco Giant withdraws from Burma". Commondreams.org. 7 November 2003. Archived from the original on 2 July 2010. Retrieved 5 June 2020.
  13. Litterick, David. (July 1, 2005). "BAT loses Marlboro licence". The Daily Telegraph. Archived from the original on 13 February 2017. Retrieved 2020-06-05.
  14. "BAT intends to acquire Italian tobacco firm". The Daily Telegraph. 1 January 2015. Archived from the original on 9 May 2015. Retrieved 5 June 2020.
  15. "BAT and Philip Morris light up in Serbia". The Grocer. 5 August 2003. Archived from the original on 28 March 2016. Retrieved 5 June 2020.
  16. "BAT closing two UK and Ireland factories". Forbes. 13 July 2005. Archived from the original on 15 January 2006. Retrieved 5 June 2020.
  17. "BAT buys Turkish cigarette firm". BBC News. 2008-02-22. Archived from the original on 26 February 2018. Retrieved 2020-06-05.
  18. "Tobaksmilliarder skal på arbejde" [Tobacco company ready for growth after sale]. Jyllands-Posten (به Danish). 2 July 2008. Archived from the original on 24 September 2017. Retrieved 2020-06-05.
  19. "British American Tobacco acquires control of Indonesia's Bentoel" (Press release). British American Tobacco. 17 June 2009. Archived from the original on 13 August 2017. Retrieved 5 June 2020.
  20. "BAT buys Bentoel to challenge Big Three market domination". The Jakarta Post. 18 June 2009. Archived from the original on 10 November 2012. Retrieved 5 June 2020.
  21. Guevarra, Vladimir (26 May 2011). "BAT Buys Colombia's Protabaco". The Wall Street Journal. Archived from the original on 18 October 2015. Retrieved 5 June 2020.
  22. "British American Tobacco buys TDR for €550 million". Market Watch. 1 June 2015. Archived from the original on 6 March 2019. Retrieved 5 June 2020.
  23. Craver, Richard (21 October 2016). "British American Tobacco moves to buy all of Reynolds American in $47B deal". Winston-Salem Journal. Archived from the original on 7 November 2016. Retrieved 5 June 2020.
  24. "British American Tobacco Agrees to Pay $49 Billion to Take Full Control of Reynolds American". The Wall Street Journal. January 17, 2017. Archived from the original on 10 March 2017. Retrieved 5 June 2020.
  25. Craver, Richard (July 25, 2017). "Reynolds American now entirely owned by British American Tobacco". Winston-Salem Journal. Archived from the original on 27 July 2017. Retrieved 5 June 2020.
  26. "BAT buys cigarette brands from Bulgaria's Bulgartabac". Reuters. 12 April 2017. Archived from the original on 14 July 2017. Retrieved 5 June 2020.
  27. "Scorecard: Wills World Cup". Cricketweb.net. 27 February 1996. Archived from the original on 28 September 2011. Retrieved 5 June 2020.
  28. "London Symphony Orchestra - Thank You". London Symphony Orchestra. Archived from the original on 20 August 2016. Retrieved 5 June 2020.
  29. "Constructors: BAR". Grandprix.com. 10 March 2007. Archived from the original on 5 June 2011. Retrieved 5 June 2020.
  30. "Tobacco advertising ban takes effect on 31 July" (Press release). European Commission. 27 July 2005. Archived from the original on 24 January 2011. Retrieved 5 June 2020.
  31. "BAT exits Formula 1 tobacco sponsorship". Autoracingsport.com. 19 October 2006. Archived from the original on 11 May 2009. Retrieved 5 June 2020.
  32. Mitchell, Scott. "Former BAR team owner BAT back into Formula 1 with McLaren deal". Autosport.com. Archived from the original on 11 February 2019. Retrieved 2020-06-05.

پیوند به بیرون
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ بریتیش امریکن توباکو موجود است.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.