جعبه‌دنده متغیر پیوسته
جعبه‌دنده متغیر پیوسته، (به انگلیسی: Continuously Variable Transmission) گونه‌ای از جعبه‌دنده است که در آن روند انتقال قدرت و گشتاور موتور به چرخ‌ها توسط مجموعه‌ای از چرخ‌دنده‌های خورشیدی و سیاره‌ای، همراه با تسمه‌های فولادی، روی دو قرقره انجام می‌گیرد.
نمونه‌ای از جعبه‌دنده متغیر پیوسته تویوتا
در جعبه‌دنده متغیر پیوسته، از کلاچ تر، یا هیدرولیکی سانتریفیوژ استفاده می‌گردد و امکان دستیابی به نسبت دنده‌های نامحدود، بین مقادیر حداقل و حداکثر وجود دارد.[1]
قابلیت انعطاف این جعبه‌دنده، میزان مصرف سوخت را، نسبت به سایر گیربکس‌ها (جعبه‌دنده‌ها) کاهش می‌دهد[2] و باعث می‌شود که در محدوده گسترده‌ای از سرعت زاویه‌ای خودرو، موتور دارای پربازده‌ترین دور موتور باشد، همچنین عملکرد دور بر دقیقه را نیز در بهینه‌ترین حالت از دور موتور قرار می‌دهد.
منابع
- "use of clutch with CVT". Scootnfast.com. Retrieved 6 January 2012.
- "cvt efficiency" (PDF). zeroshift.com. Archived from the original (PDF) on 14 July 2014. Retrieved 22 April 2014.
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Continuously Variable Transmission». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۱ مارس ۲۰۱۳.
| سامانه‌ها |  | |
|---|---|---|
| اشکال | ||
| پروفیل دندانه‌ها | ||
| سازوکارها | جعبه‌دنده • دیفرانسیل • کوپلینگ دنده‌ای • مجموعه چرخ‌دنده • دنده‌بندی دوچرخه • جعبه‌دنده متغیر پیوسته • بازه | |
| نمونه‌ها | ||
| جستارهای وابسته | پیچ جلوبر بلبرینگی • پیچ جلوبر • جک پیچی • محرک تسمه‌گرد • محرک زنجیرگرد • چرخ‌دنده‌سازی • چرخ‌دنده‌کِش • چرخ ژنو • چرخ‌دنده‌سنج | |
یکی از بخش‌های ساختاری خودرو | |
| موتور خودرو |
|
| انتقال قدرت |
|
| چرخ‌ها و تایرها | |
| هیبریدی |
|
| |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.