دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، یکی از ۱۱ دانشکده زیرمجموعه دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی است که با سابقه فعالیت بیش از ۴۰ ساله خود، از قدیمی‌ترین دانشکده‌های این دانشگاه و در عین حال جزو باسابقه‌ترین دانشکده‌های فنی کشور به‌شمار می‌رود. فعالیت آموزشی این دانشکده تحت عنوان دانشگاه کار و پیشه از سال ۱۳۵۲ شروع شده‌است. در سال ۱۳۵۹ در پی تصویب ستاد انقلاب فرهنگی، این مرکز با چندین مرکز آموزش عالی دیگر ادغام شده و ساختار فعلی دانشگاه را تحت عنوان «مجتمع دانشگاهی فنی و مهندسی» شکل دادند. سپس در سال ۱۳۶۲ نام این مجموعه به «دانشگاه فنی و مهندسی» و در سال ۱۳۶۷ به «دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی» تغییر یافت.[1][2]

ورودی دانشکده، قبل از ساختن دانشکده جدید
مختصات: ۳۵°۴۵′۳۰٫۰۷″ شمالی ۵۱°۲۴′۲۳٫۷۴″ شرقی


امکانات دانشکده

در این دانشکده دانشجویان در سه مقطع کارشناسی (تحت عنوان کلی مهندسی مکانیک)، کارشناسی ارشد (گرایش‌های طراحی کاربردی، تبدیل انرژی، ساخت و تولید، سیستم‌های انرژی، مکاترونیک و خودرو) و دکترا (تبدیل انرژی، طراحی کاربردی، ساخت و تولید و خودرو) مشغول به تحصیل هستند.

تعداد اعضای هیئت علمی این دانشکده ۴۸ نفر است که از این بین ۹ استاد، ۱۶دانشیار، ۲۱ استادیار و ۲ مربی، اعضا را تشکیل می‌دهند. این دانشکده در گرایش کنترل و سیستمهای دینامیکی و نیز سازه‌های هوشمند قطب علمی کشور است. این دانشکده جزو معدود دانشکده‌هایی است که مهندسی خودرو تا سطح عالی را تدریس می‌کند و در این زمینه از استادان مجرب و با تجربه‌ای استفاده می‌کند. از امکانات این دانشکده می‌توان به کارگاه‌های (جوش، ماشین ابزار، ریخته‌گری و اتومکانیک) و آزمایشگاه‌های (سیالات، ترمودینامیک، مقاومت مصالح، کنترل و رباتیک، ارتعاشات، تست غیرمخرب، انتگراسیون انرژی، CFD، مکانیک شکست، واقعیت مجازی، عملگرها، روباتیک، جریان دو فازی، پیل سوختی و موتور احتراق داخلی) اشاره کرد. این دانشکده یکی از مجهزترین دانشکده‌های مهندسی مکانیک در ایران می‌باشد.

در کارگاه‌های این دانشکده توان کاری در مورد تست انواع موتورها، ساخت قطعات سمبه و ماتریس و قالبهای مختلف با فرز وارسی شماری و اسپارک موجود است. آزمایشگاه‌های این دانشکده علاوه بر آموزش دانشجویان، توان کارهای تحقیقاتی با دستگاه میکروسکوپ الکترونیکی زایس (ترانسمیشن – اسکنیک) را با قدرت بزرگ نمائی ۵۰۰٫۰۰۰ برابر دارد که مجهز به دستگاه EDX است. همچنین در این دانشکده آزمایشگاه‌های مکانیک شکست، ارتعاشات و تحلیل مدال، کنترل و روباتیک و عملگرها جدید التاسیس می‌باشند. ضمناً آزمایشگاه‌های مواد مرکب و سیستمهای تعلیق ترمز و فرمان (دینامیک و کنترل خودرو) نیز در شرف تأسیس است. مرکز تحقیقات انتگراسیون انرژی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی به مدیریت پروفسور مجید عمیدپور (که هم‌اکنون ریاست انجمن پیل سوختی ایران و مدیر کل دفتر امور فناوری استان‌ها در معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری را برعهده دارند) با بهره‌گیری از استادان مجرب و دانشجویان فعال به عنوان یکی از بزرگ‌ترین مراکز دانشگاهی در زمینه انرژی فعالیت دارد و در این زمینه با دانشگاه منچستر انگلیس و دپارتمان Process Integration این دانشگاه همکاری‌های علمی و پژوهشی می‌نماید.

مقام‌ها و افتخارات کسب شده
  • بر اساس جدیدترین رتبه‌بندی NTU در سال ۲۰۱۶ دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی در جایگاه ۱۴۶ دنیا قرار گرفت[3]
  • طراحی و ساخت انواع شبیه‌سازهای آموزشی و تحقیقاتی رانندگی سواری و اتوبوس به صورت بومی در سطح کشور توسط مجموعه شبیه‌ساز رانندگی نصیر با سرپرستی دکتر علی نحوی[4]
  • گروه رباتیک رسکوِیک و پارس از افتخارات این دانشکده می‌باشند که در بسیاری از مسابقات بین‌المللی افتخار آفریده‌اند.
  • همچنین گروه قلب دکتر غفاری از دیگر افتخارات دانشکده می‌باشد. این گروه توانست مقام اول و سوم مسابقات قلب در دانشگاه MIT آمریکا را در سال ۲۰۰۷ کسب کند.[5]
  • نخستین چاپگر سه بعدی نیز در این دانشکده ساخته و طراحی شده‌است. اولین خودروی کاملاً برقی ساخته شده در ایران هم به نام «قاصدک نصیر» در کارگاه اتومکانیک این دانشکده زیر نظر مهندس بلوری افشار طراحی و ساخته شد.
  • اولین موتور دیزل سنگین ایران هم زیر نظر دکتر سید علی جزایری طراحی و به بهره‌برداری رسید.
  • در هفدهمین کنفرانس مهندسی پزشکی ایران (ICBME 2010) مقاله دانشجویان این دانشکده به سرپرستی دکتر علی غفاری با موضوع درمان سرطان با روش شیمی درمانی بهینه، موفق به دریافت جایزه برترین مقاله گردید.[6]
  • اولین اختراع در حوزهٔ ناوبری در ایران با نام «واحد ناوبری اینرسی MEMS مستقل از جایرو» متعلق به پژوهشگران این دانشگاه می‌باشد که این نوآوری توسط مهندس حسین ناصری در پانزدهمین جشنواره جوان خوارزمی موفق به اخذ رتبه دوم در بخش پژوهش‌های کاربردی شد.[7]
  • کسب مقام در جشنواره بین‌المللی خوارزمی در سالهای ۱۳۷۹[8] و ۱۳۹۴[9] توسط دکتر محمدرضا شاه نظری تنها عضو هیئت علمی دانشگاه‌های کشور که دو مرتبه برگزیده این جشنواره در زمینه طرح‌های کاربردی بوده‌است. وی عضو گروه حرارت سیالات دانشکده بوده و در زمینه ریاضیات مهندسی و دینامیک سیالات محاسباتی دارای تخصص می‌باشد.

رؤسای اخیر دانشکده

دکتر مسعود ضیا بشرحق (۱۳۸۵–۱۳۸۹)

دکتر محمدحسین حامدی (۱۳۸۹–۱۳۹۰)

دکتر فرهنگ هنرور (۱۳۹۰–۱۳۹۲)

دکتر مجید عمیدپور (۱۳۹۲–۱۳۹۲)

دکتر مجید بازارگان (۱۳۹۲ - ۱۳۹۸)

دکتر مهرزاد شمس (۱۳۹۸ - تا کنون)

موقعیت دانشکده

دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی در تهران، میدان ونک، خیابان ملاصدرا، خیابان پردیس واقع شده‌است. تلفن:۹۸۲۱۸۸۶۷۴۸۴۱+

پیوند به بیرون

منابع
  1. «مقدمه و تاریخچه دانشگاه». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۴ ژوئیه ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۳ ژوئیه ۲۰۱۳.
  2. «درباره دانشکده». بایگانی‌شده از اصلی در ۱۰ ژوئیه ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۳ ژوئیه ۲۰۱۳.
  3. «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۶ سپتامبر ۲۰۱۷. دریافت‌شده در ۷ سپتامبر ۲۰۱۷.
  4. http://www.drivingsimulator.ir/
  5. http://www.isna.ir/ISNA/NewsView.aspx?ID=News-1025476
  6. FarsNewsAgency - خبرگزاری فارس
  7. «فهرست برگزیدگان پانزدهمین جشنواره جوان خوارزمی». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۲ مارس ۲۰۱۴. دریافت‌شده در ۲۵ مارس ۲۰۲۰.
  8. فهرست طرحهای برگزیده - دوره چهاردهم - سال ۱۳۷۹
  9. فهرست طرح‌های برگزیده- دوره بیست و نهم -سال ۱۳۹۴
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.