هوندا دومانی
هوندا دومانی (به انگلیسی: Honda Domani) خودرویی است که در سالهای ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۷تولید شدهاست.
| هوندا دومانی | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| نامهای دیگر | هوندا انتگرا ایسوزو جمنای آکیورا ایال هوندا بالاد (آفریقای جنوبی) |
| تولید | ۱۹۹۲–۱۹۹۷ (نسل اول) ۱۹۹۷–۲۰۰۰ (نسل دوم) |
| مونتاژ | کارخانهٔ سوزوکا، سوزوکا، میه، ژاپن |
| بدنه و شاسی | |
| شکل بدنه | ۴ در سدان ۵ در هاچبک سدان |
| طرحبندی | موتور جلو-محور جلو/تمام چرخ محرک |
| مرتبط | هوندا سیویک روور ۴۰۰ / ۴۵ |
| پیشرانه | |
| موتور |
|
| جعبهدنده | ۴ دندهٔ خودکار ۵ دندهٔ دستی |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۶۲۰ میلیمتر (۱۰۳٫۱ اینچ) |
| طول | ۴٬۴۱۵ میلیمتر (۱۷۳٫۸ اینچ) |
| عرض | ۱٬۶۹۵ میلیمتر (۶۶٫۷ اینچ) |
| ارتفاع | ۱٬۴۱۰ میلیمتر (۵۵٫۵ اینچ) (نسل اول) ۱٬۴۰۵ میلیمتر (۵۵٫۳ اینچ) (نسل دوم) |
| وزن خالص | ۱٬۱۴۰ کیلوگرم (۲٬۵۱۰ پوند) (نسل اول) ۱٬۱۶۰ کیلوگرم (۲٬۵۶۰ پوند) (نسل دوم) |
| گاهشمار | |
| پیشین | هوندا کنسرتو |
| جانشین | هوندا سیتی |
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۴۱۵ میلیمتر (۱۷۳٫۸ اینچ)، عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۶۹۵ میلیمتر (۶۶٫۷ اینچ)، ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۴۱۰ میلیمتر (۵۵٫۵ اینچ) و وزن آن در حالت طبیعی ۱٬۱۴۰ کیلوگرم (۲٬۵۱۰ پوند) است. سیستم جعبهدندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
منابع
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Honda Domani». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۳ مارس ۲۰۱۱.
| زیرمجموعهها |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مشارکت |
| ||||||||||||
| اکیورا |
| ||||||||||||
| هوندا |
| ||||||||||||
| مفهومی |
| ||||||||||||
| رباتها | |||||||||||||
| افراد | |||||||||||||
| |||||||||||||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.