کامان کی-۱۶بی

کامان کی-۱۶بی (به انگلیسی: Kaman K-16B) یک هواگرد آزمایشی عمودپرواز تیلت‌روتور ساخت شرکت کامان آمریکا بود. در سال ۱۹۵۹ ایدهٔ ساخت یک هواگرد عمودپرواز در شرکت کامان مطرح شد و مهندسان این شرکت یک هواپیمای گرومن جی-۲۱ گوس را که در آزمایش‌های تونل باد بشدت فرسوده شده بود، برای این کار انتخاب کردند تا هزینه‌های پژوهش را کاهش دهند؛ درهرصورت این هواگرد هرگز پرواز نکرد و سه سال بعد در سال ۱۹۶۲ درحالیکه تنها یک نمونه از آن تولید شده بود پروژه رها شد.[1][2][3][4]

K-16B
کاربری بالگرد آزمایشی بال متحرک
کشور سازنده ایالات متحده
تولیدکننده شرکت کامان
کاربر اصلی نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا
تعداد ساخته‌شده ۱
توسعه‌یافته از گرومن جی-۲۱ گوس

مشخصات
The K-16B at the New England Air Museum

Data from Jane's 1959–1960[2] and the New England Air Museum.[4] All performance data estimated.

ویژگی‌های کلی

  • خدمه: ۲
  • طول: ۳۸ فوت ۴ اینچ (۱۱٫۶۸ متر)
  • پهنای بال: ۳۴ فوت ۰ اینچ (۱۰٫۳۶ متر)
  • ارتفاع: ۱۹ فوت ۲ اینچ (۵٫۸۴ متر)
  • وزن خالی: ۶٬۵۰۰ پوند (۲٬۹۴۸ کیلوگرم)
  • وزن ناخالص: ۸٬۰۰۰ پوند (۳٬۶۲۹ کیلوگرم)
  • پیشرانه هواگرد: ۲ عدد turboshafts General Electric YT58-GE-2A،‏ ۱٬۳۲۴٫۹ اسب بخار (۹۸۸٫۰ کیلووات) خطای عبارت: نویسه نقطه‌گذاری شناخته نشده «۲»
  • ملخ‌ها: ۳-bladed Kaman, ۱۴ فوت ۱۰ اینچ (۴٫۵۲ متر) diameter

عملکرد

  • حداکثر سرعت: ۲۰۰ مایل بر ساعت (۳۲۲ کیلومتر بر ساعت؛ ۱۷۴ گره)
  • بُرد: ۲۵۰ مایل (۲۱۷ مایل دریایی؛ ۴۰۲ کیلومتر)
  • حداكثر ارتفاع: ۱۶٬۰۰۰ فوت (۴٬۹۰۰ متر)

جستارهای وابسته

الگو:Aircontent

جستارهای وابسته

منابع
  1. McGowen 2005, p.180.
  2. Jane's 1959–1960, p.331.
  3. Swanborough 1964, p.50.
  4. "Kaman K-16B". New England Air Museum. Windsor Locks, CT. Retrieved 2017-12-02.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.