کونتیننتال آگ

کونتیننتال آگ (به آلمانی: Continental AG) که با نام «کونتی» شناخته می‌شود، بزرگترین شرکت تولیدکننده قطعات خودروهای سبک و سنگین در کشور آلمان می‌باشد.

کونتیننتال آگ
نوعآکتسینگزلشافت (آگ)
ISINDE0005439004 
بنا نهاده۱۸۷۱
دفتر مرکزی هانوفر، آلمان
محدودهٔ فعالیتجهانی
مدیر عامل اجراییالمار دگنهارت
رئیس هیئت مدیرهولفگنگ ریتزل
محصولاتتایر
سامانه‌های ترمز
سامانه‌های ایمنی خودرو
سامانه‌های ارتباطی خودرو
درآمد▲ ۳۲٫۷ میلیارد یورو (۲۰۱۱)[1]
سود خالص▲ ۱٫۹ میلیارد یورو (۲۰۱۲)[1]
مجموع دارایی▲ ۷٫۵ میلیارد یورو (۲۰۱۲)[1]
تعداد کارکنان۱۷۰٫۰۰۰ نفر (۲۰۱۲)[2]
وبگاه
ساختمان مرکزی کونتیننتال آگ، در هانوفر، آلمان

این شرکت متخصص در تولید انواع لاستیک‌ها، سامانه‌های ترمز، سامانه‌های کنترل پایداری خودرو و دامنه گسترده‌ای از قطعات و تجهیزات الکترونیکی و مکانیکی، در صنایع خودروسازی و ترابری، می‌باشد.

دفتر مرکزی شرکت کونتیننتال، در شهر هانوفر، نیدرزاکسن، آلمان قرار دارد. کونتیننتال آ-گ، پس از شرکت‌های بریجستون، میشلن و گودیر تایر، به عنوان چهارمین تولیدکننده لاستیک در جهان شناخته می‌شود.[3]

کونتیننتال آگ، در سال ۱۸۷۱ به عنوان یک شرکت تولیدکننده کائوچو، تأسیس شد.[4] در سال‌های بعد، این شرکت وارد صنعت تولید لاستیک شد و بتدریج توانست، خود را به عنوان یکی از عرضه‌کنندگان بزرگ لاستیک خودرو در آلمان و جهان، مطرح نماید.

در سال ۲۰۰۷ شرکت کونتیننتال شرکت وی‌دی‌او را، خریداری کرد. این شرکت، یکی از شرکت‌های زیرمجموعه شرکت زیمنس بود و در عمل، کلیه فعالیت‌های بخش خودروسازی و تولید قطعات خودرو زیمنس را بر عهده داشت. کونتیننتال آ-گ، پس از بدست آوردن شرکت وی‌دی‌او در زمینه تولید و فروش قطعات خودرو، در رتبه چهارم جهان قرار گرفت.[5] شرکت کونتیننتال در سال ۲۰۰۹ نیز، یک سرمایه‌گذاری مشترک را، با شرکت ارنست اند یانگ آغاز نمود.[6]

در سال ۲۰۰۸ شرکت کونتیننتال با شرکت وی‌دی‌او ادغام شد، که پس از این ادغام، تقریباً نیمی از میزان ارزش بازار خود را از دست داد و تا مرز ورشکستگی، پیش رفت.[7] سپس شرکت شِفلر آ-گ، بمنظور جلوگیری از ورشکستگی کونتیننتال، اقدام به خرید بخش اعظمی از سهام این شرکت نمود.[8]

در تاریخ ۶ سپتامبر ۲۰۱۲ کونتیننتال، پس از حدود ۴۵ ماه غیبت، بار دیگر، به فهرست ۳۰ شرکت برتر عضو شاخص دکس، بازگشت![9] در حال حاضر شِفلر آ-گ، مالک ۴۹٫۹٪ درصد از سهام شرکت کونتیننتال است، که از این لحاظ، بالاترین میزان سهام را، در این شرکت آلمانی، دارا می‌باشد.[10]

پیوند به بیرون
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ کونتیننتال آگ موجود است.

منابع
  1. «Annual Press Conference 2012». Continental. دریافت‌شده در ۱ مارس ۲۰۱۲.
  2. «Pressemitteilung». Conti Media. دریافت‌شده در ۱ ژانویه ۲۰۱۳.
  3. «The History of General Tire from 1915 up to now». General Tire. ۲۷ ژانویه ۲۰۰۵. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۰۵-۰۲.
  4. «History 1871 - 1926». Continental Corporation. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۰۵-۰۲.
  5. Dougherty، Carter (۲۸ اوت ۲۰۰۷). «Continental sets about integrating Siemens VDO». The New York Times. دریافت‌شده در ۳ ژانویه ۲۰۱۳.
  6. «Top 100 global suppliers» (PDF). Automotive News. Crain Communications. ۱۴ ژوئن ۲۰۱۰. بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۲۱ آوریل ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۳ ژانویه ۲۰۱۳.
  7. Wilson، James (۱۲ اوت ۲۰۰۹). «Schaeffler wins battle on Continental chief». Financial Times. The Financial Times Ltd. دریافت‌شده در ۶ ژانویه ۲۰۱۳.
  8. Christoph Hammerschmidt (۱۴ ژوئیه ۲۰۰۸). «Hunter Continental AG now becomes the hunted». EE Times. UBM Tech. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۵ فوریه ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۶ ژانویه ۲۰۱۳.
  9. Tschampa، Dorothee (۶ سپتامبر ۲۰۱۲). «Continental Back in German DAX After Schaeffler Recovery». Bloomberg News. Bloomberg L.P. پارامتر |تاریخ بازیابی= نیاز به وارد کردن |پیوند= دارد (کمک)
  10. «Continental Corporation -Shareholder Breakdown, Notification of Voting Rights». Continental AG. دریافت‌شده در ۶ ژانویه ۲۰۱۳.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.