ایرباس ای۳۱۰
ایرباس ای-۳۱۰ (Airbus A310) یک هواپیمای پهن پیکر مسافربری برد متوسط تا بلند ساخته شرکت ایرباس است. این هواپیما دومین محصول تولیدی ایرباس و گونهٔ کوچکتری از هواپیماهای ایرباس آ-۳۰۰ است. ساخت ایرباس ای-۳۱۰ به سفارش شرکتهای سوئیس ایر و لوفتهانزا از سال ۱۹۷۸ آغاز شد و نخستین بار در ۱۴ فروردین ۱۳۶۲ (۳ آوریل ۱۹۸۲) به پرواز درآمد. نخستین نمونه تجاری آن یک سال بعد به شرکت هواپیمایی لوفتهانزا تحویل داده شد.[1] ساخت این گونه هواپیما در ژوئیه ۲۰۰۷ متوقف شد[2].
ایرباس ای۳۱۰ | |
---|---|
یک فروند ایرباس ای۳۱۰–۳۰۰ متعلق به بیمان بنگلادش ایرلاینز در حال فرود در فرودگاه چانگی سنگاپور در سال ۲۰۱۲ | |
کاربری | جت مسافربری پهنپیکر |
کشور سازنده | چند ملیتی |
تولیدکننده | ایرباس |
نخستین پرواز | ۳ آوریل ۱۹۸۲ |
معرفیشده در | آوریل ۱۹۸۳ با سوئیسایر |
وضعیت | فعال |
کاربر اصلی | فدکس اکسپرس Air Transat SATA International هواپیمایی ماهان |
ساختهشده | ۲۰۰۷–۱۹۸۳ |
تعداد ساختهشده | ۲۵۵ |
توسعهیافته از | ایرباس ای۳۰۰ |
گونهها | ایرباس ای۳۱۰ امآرتیتی ایرباس سیسی-۱۵۰ پولاریس |
مشخصات فنی
مدل | A310-200 | A310-300 |
---|---|---|
تعداد خدمه | دو نفر | |
طول | ۴۶٫۶۶ متر (153 ft 1 in) | |
ارتفاع | ۱۵٫۸ متر (51 ft 10 in) | |
فاصله دو بال | ۴۳٫۹ متر (144 ft) | |
مساحت بال | ۲۱۹ متر مربع (2,360 sq ft) | |
Wing sweep | ۲۸ °[verification needed] | |
ظرفیت با دو کلاس | ۲۲۰ نفر مسافر (20F + 200Y) | |
ظرفیت با یک کلاس | 237Y 8-abreast | 243Y 8-abreast / 265Y 9-abreast |
حداکثر بار قابل حمل | ۳۲٬۸۳۴ کیلوگرم (72,386 lb) | ۳۷٬۲۹۳ کیلوگرم
(82,216 lb) |
حداکثر وزن تیکآف(MTOW) | ۱۴۴٬۰۰۰ کیلوگرم
(317,465 lb) |
۱۶۴٬۰۰۰ کیلوگرم
(361 557 lb) |
حداکثر وزن فرود MLW | ۱۲۲٬۰۰۰ کیلوگرم (268,963 lb) | ۱۲۴٬۰۰۰ کیلوگرم
(273,372 lb) |
وزن خالی | ۱۱۲٬۰۰۰ کیلوگرم (246,917 lb) | ۱۱۶٬۵۰۰ کیلوگرم
(256,838 lb) |
OEW | CF6—80: 79,207 kg (174,619 lb), JT9D: 77,397 kg (170,631 lb), PW4000: 79,166 kg (174,528 lb) | |
حداکثر سوخت | 61,070 L ۱۶٬۱۳۲گالن آمریکایی | |
سرعت پیمایشی | ماخ 0.8 (459 kn) | |
حداکثر سرعت | ماخ 0.84 (482 kn) | |
ارتفاع مجاز | 41 100 ft. (12 530 m) | |
نیروی پیشران | 20,380–25,740 decanewtons (45,800–57,900 lbf) | |
موتورها | JT9D-7R4 / GE CF6-80 | JT9D-7R4E1 / PW4000 / CF6-80C2 |
برد پروازی | ۳٬۵۰۰ مایل دریایی (6,500 km) | ۵٬۱۵۰ مایل دریایی (9,540 km) |
جدول تخصیص مدل هواپیما[4]
مدل | تاریخ گواهینامه | موتور |
---|---|---|
A310-203 | ۱۱ مارس ۱۹۸۳ | General Electric CF6-80A3 |
A310-203C | ۲۷ نوامبر ۱۹۸۴ | General Electric CF6-80A3 |
A310-204 | ۲۳ آوریل ۱۹۸۶ | General Electric CF6-80C2A2 |
A310-221 | ۱۱ مارس ۱۹۸۳ | Pratt & Whitney JT9D-7R4D1 |
A310-222 | ۲۲ سپتامبر ۱۹۸۳ | Pratt & Whitney JT9D-7R4E1 |
A310-304 | ۱۱ مارس ۱۹۸۶ | General Electric CF6-80C2A2 |
A310-308 | ۵ ژوئن ۱۹۹۱ | General Electric CF6-80C2A8 or CF6-80C2A2 |
A310-322 | ۵ دسامبر ۱۹۸۵ | Pratt & Whitney JT9D-7R4E1 |
A310-324 | ۲۷ مه ۱۹۸۷ | Pratt & Whitney PW4152 |
A310-325 | ۶ مارس ۱۹۹۲ | Pratt & Whitney PW4156A |
مدلها
- A310-200 مدل پایه مسافربری
- A310-200C مدل مسافربری با امکان تغییر کاربری به ترابری
- A310-300 با بهینهسازی مصرف سوخت و افزایش محدوده پرواز
- A310-300ER با باک بنزین اضافی برای افزایش طول پرواز
پانویس
- Endres, G. & Gething M.J. Aircraft Recognition Guide. New York: Collins, 2005
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Airbus A310». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۱۶ فوریه ۲۰۰۸.
- ""A310 Airplane Characteristics for Airport Planning"" (PDF). Archived from the original (PDF) on 22 December 2014. Retrieved 24 December 2016.
- Empty citation (help)
منابع
- Endres, G. & Gething M.J. Aircraft Recognition Guide. New York: Collins, 2005
پیوند به بیرون
در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ ایرباس ای۳۱۰ موجود است. |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.