هواپیمایی ماهان

هواپیمایی ماهان شرکت هواپیمایی خصوصی ایرانی است و آشیانه اصلی این شرکت در شهر کرمان قرار دارد. این شرکت در سال ۱۳۷۱ در کرمان تأسیس گردید و نام ماهان ایر نیز برگرفته از ماهان شهری در ۳۵ کیلومتری کرمان است. سهام‌دار عمدهٔ این شرکت مؤسسه خیریه مولی‌الموحدین[2] است. شرکت هواپیمایی ماهان هم‌اکنون ناوگانی متشکل از ۳۷ فروند هواپیمای مسافربری و باری را در اختیار دارد[3] و روزانه به ۲۰ مقصد، در اروپا، آسیا و خاورمیانه، پروازهای مستقیم دارد. این شرکت هواپیمایی از سال ۲۰۱۱ به دلیل خدمات‌رسانی به سپاه پاسداران، تحت تحریم آمریکا،[4] و از ۲۰۱۹ با ممنوعیت پرواز آلمان[5][6] و فرانسه[7] قرار دارد. برخی منابع هواپیمایی ماهان را عامل انتقال ویروس کرونا به ایران می‌دانند.[8][9][10]

هواپیمایی ماهان
یاتا ایکائو شناسه
W5 IRM MAHAN AIR
تأسیس۱۹۹۱
آغاز فعالیت۱۹۹۲
شهرهای کانونی
برنامهٔ پروازماهان اند مایلز
شمار ناوگان۳۷ فروند
مقصدها۵۲ مقصد
شعار شرکتThe Spirit of Excellence
شرکت مادرمؤسسه خیریه مولی‌الموحدین
دفتر مرکزیتهران، ایران
افراد کلیدیحمید عرب نژاد
(مدیر عامل اجرایی)
کارکنان۳٬۳۰۰[1]

تاریخچه

شرکت هواپیمایی ماهان، به مرکزیت شهر تهران، از لحاظ ناوگان هوایی و مسافر حمل شده به عنوان بزرگترین شرکت هواپیمایی ایران به‌شمار می‌آید. این شرکت در سال ۱۳۷۱ با برخورداری از دو فروند هواپیمای مسافربری، تأسیس گردید. شرکت هواپیمایی ماهان خدمات رسانی خود را در سال ۱۳۷۲ با برقراری پرواز بین شهر کرمان و پایتخت ایران، تهران، آغاز نمود. شروع پروازهای بین‌المللی این شرکت به اواخر سال ۱۳۷۲ بر می‌گردد که طی آن پرواز تهران به مقصد دبی صورت پذیرفت.

در سال ۱۳۷۸ اولین هواپیمای ایرباس ای۳۰۰ به ناوگان هواپیمایی ماهان ملحق گردید و در سال ۱۳۷۹ به عضویت در انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (یاتا) پیوست. در سال ۱۳۸۰ شرکت، هواپیمای‌های پیشرفته ایرباس ای۳۱۰ را وارد، که باعث تقویت ناوگان و بالا رفتن توان شرکت جهت انجام پروازهای دوربرد به مسیرهای خاوردور شد. در سال ۱۳۸۱ مقاصد جدید پروازی همچون دوسلدورف در آلمان، کلمبو در سری‌لانکا و دهلی در هند، به شبکه پروازی ماهان اضافه گردید. در سال ۱۳۸۳ مسیر بیرمنگام در انگلستان به عنوان دومین مقصد اروپایی هواپیمایی ماهان راه‌اندازی گردید.[11]

در سال ۱۳۸۴ با ورود ۴ فروند ایرباس ای۳۲۰ (A-320) به ناوگان ماهان وارد گردید و این شرکت به تنها شرکت هواپیمایی دارنده ناوگان مدرن در ایران تبدیل شد. شروع پروازهای ماهان به مقاصد منچستر و لاهور در پاکستان در سال ۱۳۸۵ آغاز گردید. در سال ۱۳۸۶ تعداد پروازهای دوبی به دو بار در روز افزایش و پرواز بانکوک را به صورت روزانه انجام شد. همچنین ۳ فروند هواپیمای مدرن بوئینگ ۷۴۷-۴۰۰ به ناوگان اضافه گردید.

در ادامه روند رو به رشد شرکت هواپیمایی ماهان، نوسازی ناوگان این شرکت از طریق افزودن هواپیماهای دور برد و پهن پیکر ایرباس ۳۴۰ که به تدریج از سال ۱۳۸۴ به ناوگان هوایی افزوده شدند، این شرکت موفق گردید تا ظرفیت جدیدی در مسیرهای پروازی موجود خود ایجاد کرده و در صدد توسعه مقاصد پروازی خود در سطح بین‌المللی باشد. .[11]

در سال ۱۳۸۹ افتتاح پرواز مستقیم از تهران به آلماتی در قزاقستان انجام شد. برقراری پروازهای مستقیم بین تهران و شانگهای و همچنین اصفهان به استانبول در سال ۱۳۹۰ آغاز گردید. شرکت تعداد ناوگان در سال ۱۳۹۱ به ۴۵ هواپیما افزایش داد و که مقارن با افزایش پروازها به اربیل و آنکارابود. در سال ۱۳۹۲ شروع پروازهای ماهان به کویت از طریق تهران و شیراز آغاز و همچنین پروازهای تهران-گوانگ‌ژو به سه پرواز در هفته افزایش یافت.[11]

هواپیمای بویینگ۷۴۷–۳۰۰ شرکت ماهان در فرودگاه مهرآباد تهران

در حال حاضر این شرکت از تعداد ۶۰ فروند هواپیما جهت انجام پروازهای خود به ۲۴ مقصد بین‌المللی در اروپا، خاور دور و خاورمیانه (شامل شهرهایی همچون دوسلدورف، مونیخ، میلان، مسکو، کیف، پاریس، کپنهاگ، استانبول، آنکارا، شانگهای، گوانگژو، پکن، بانکوک، کوالالامپور، دهلی، دبی، آتن، آلماتی، ایروان، بغداد، نجف، بیروت، دمّام، دمشق، اربیل، جده، کابل، کویت، ...) بهره می‌برد.. همچنین شرکت هواپیمایی ماهان دارای شبکه پرواز گسترده داخلی به مقصد ۳۲ شهر می‌باشد.[11]

بیش از پنج میلیون و چهارصد هزار نفر مسافر در سال ۱۳۹۴ توسط شرکت هواپیمایی ماهان جابجا شده‌اند که از این تعداد، نزدیک به دو میلیون و چهارصد هزار نفر در مسیرهای بین‌المللی پرواز داشته‌اند.

حسین مرعشی (پسرعموی عفت مرعشی، همسر اکبر هاشمی رفسنجانی و عضو هیئت مؤسس مؤسسه خیریه مولی‌الموحدین، سهام‌دار عمده هواپیمایی ماهان) در مصاحبه با شفاف در خصوص چگونگی راه‌اندازی ماهان ایر این چنین گفته

در دورانی که استاندار کرمان بودم متوجه کمبود امکانات هوایی شدم. یک روز در دفتر کار خودم نشسته بودم، که یکی از دوستان از دبی تماس گرفت و گفت یک آقای مصری به نام ابراهیم کامل، چهار هواپیما دارد و می‌خواهد در ایران شرکت هواپیمایی تأسیس کند و سؤال کرد آیا شما آمادگی دارید این کار را در کرمان انجام دهید و من هم بدون درنگ و تأمل موافقت خودم را اعلام کردم. فوری به رئیس فرودگاه کرمان دستور لازم را دادم و فردای آن روز در سالن فرودگاه ما با طرف مصری نشستیم و مذاکره کردیم و قرار گذاشتیم یک شرکت مشترک به صورت پنجاه پنجاه تشکیل دهیم، به شرط آنکه سهم ایران را او تأمین مالی کند و از ما طلبکار باشد تا از درآمد شرکت آن را بردارد. یک ربع بیشتر مذاکره طول نکشید و در نهایت هم به توافق رسیدیم. بعد مطلع شدیم که دولت ایران در زمان شاه چند وام به دولت مصر داده بود که دولت مصر نتوانسته وام‌ها را به ایران بازپرداخت کند آقای کامل به ما گفتند اگر شما بتوانید موافقت طرف ایران را بگیرید من هم موافقت طرف مصر را می‌گیرم تا این هواپیماها را به جای طلب به ایران بدهیم. من فوراً با دکتر نواب در وزارت اقتصاد تماس گرفتم و ایشان هم موضوع طلب ایران از مصر را تأیید کرد. دکتر نواب قبول کرد به جای طلب ایران هواپیما را از آقای کامل تحویل بگیریم. ایشان رفتند موافق دولت مصر را گرفتند ما هم اینجا به آقای دکتر نوربخش گزارش دادیم و آقای هاشمی را هم در جریان گذاشتم. در نهایت با استفاده از این امکان، مؤسسه خیریه مولی‌الموحدین مابازای ریالی را به دولت پرداخت کرد…"

— نقل قول

در سال ۱۳۹۵ پروازهای ماهان به کیف، کپنهاگ، پاریس، مسکو و افزایش پروازها در مسیرهای خاور دور را ه اندازی سیستم دریافت کارت پرواز اینترنتی از طریق سایت این شرکت آغاز شد.

تحریم

هواپیمایی ماهان در تاریخ ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۷ به دلیل نقص در مسائل ایمنی در فهرست سیاه اتحادیه اروپا قرار گرفت و پروازهای این شرکت به دوسلدورف و منچستر و دیگر مقاصد اروپایی لغو شد.[12] نهایتاً اتحادیه اروپا در تاریخ ۲۴ ژوئیه ۲۰۰۸، تقریباً یک سال پس از آن‌که ماهان ایر را به خاطر «عدم رعایت استاندارهای ایمنی» در فهرست سیاه قرار داده بود، نام این شرکت را از این فهرست خارج کرد.[13][14]

در ۲۱ مارس ۲۰۰۸، وزارت بازرگانی آمریکا چندین شرکت را به‌خاطر فروش ۳ فروند هواپیمای ساخت آمریکا به ماهان ایر، به مدت شش ماه از برخورداری از امتیازات تجاری دولت آمریکا محروم کرد.[15][16] هواپیمایی ماهان در ۱۲ اکتبر ۲۰۱۱ از سوی ایالات متحده آمریکا به اتهام حمل مخفیانهٔ اسلحه و کمک به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و نفرات از جمله برای شرکت در جنگ داخلی سوریه تحریم شد.[4][17]

هواپیمایی ماهان در سال ۲۰۱۵ بادور زدن تحریم‌ها ۹ فروند ایرباس را به ناوگان خطوط هوایی‌اش اضافه کرد. مقام‌های ایالات متحده تهدید کردند که به‌دلیل نقض تحریم‌های آمریکا، این هواپیماها به محض خروج از کشور مصادره یا پرواز آن‌ها ممنوع خواهد شد. در واکنش به این اتفاق علیرضا جهانگیریان رئیس سازمان هواپیمایی ایران بیانات طرف آمریکایی را مغایر با قوانین بین‌المللی دانست و گفت: «تا زمانی که مجوز پروازها صادر نشده و در این زمینه کارشکنی صورت نگرفته‌است، نمی‌توان اظهارنظر قطعی کرد، ولی در صورت پیش آمدن چنین شرایطی ایران از طریق قوانین بین‌المللی اقدام خواهد کرد».[18]

در فوریهٔ ۲۰۱۹ یک مقام ارشد دولت آلمان به خبرگزاری رویترز گفت که به دلیل مسائل امنیتی و تردید نسبت به استفاده از هواپیمایی ماهان برای مقاصد نظامی، مجوز این شرکت برای فعالیت در آلمان لغو شده‌است.[5][6]

خبرگزاری فرانسه در مارس ۲۰۱۹ از لغو پروازهای شرکت ماهان به مقصد فرانسه از ابتدای آوریل ۲۰۱۹ خبر داد که وزارت خارجه فرانسه نیز این خبر را تأیید کرد. تیم امور خدمات شرکت ماهان به خبرگزاری فرانسه گفت که «این اقدام به دلیل تحریم‌های وضع شده علیه ایران انجام شده‌است.[7]»

مقصدهای پروازی
نوشتار اصلی: مقصدهای پروازی هواپیمایی ماهان

هواپیمایی ماهان به حدود ۳۰ مقصد داخلی و ۲۵ مقصد بین‌المللی در خاورمیانه، خاور دور و اروپا پرواز انجام می‌دهد.

کلاس‌های پروازی

کلاس‌های پروازی ماهان بسته به پرواز داخلی یا خارجی بودنشان، اندک تفاوت‌هایی با یکدیگر دارند. موارد اشتراک بین کلاس پروازی تجاری داخلی با تجاری خارجی، بسیار زیاد است و در اکثر خدمات پروازی با هم مشترک هستند اما در موارد مشخصی مثل امکان پخش DVD/MP3 شخصی در کلاس تجاری پروازهای خارجی که در پروازهای داخلی این کلاس پروازی در ماهان در نظر گرفته نشده‌است، متفاوت هستند.

پرواز داخلی ـ کلاس تجاری
  • پذیرایی: غذاهای ویژهٔ ایرانی و بین‌المللی، انواع نوشیدنی‌ها
  • سرگرمی: مجهز به تلویریون‌های در کابین

پرواز داخلی ـ کلاس معمولی
  • پذیرایی: پذیرایی معمول پروازها
  • سرگرمی: مجهز به تلویریون‌های ۴۲" در کابین

پرواز خارجی ـ کلاس تجاری
  • پذیرایی: غذاهای ویژهٔ ایرانی و بین‌المللی، انواع نوشیدنی‌ها
  • سرگرمی: مجهز به تلویریون‌های ۴۲" در کابین، امکان استفاده از سیستم پخش DVD و MP3 شخصی هر مسافر در پروازهای بالای سه ساعت
  • خرید داخل پروازی: امکان خرید از برندهای معتبر دنیا در حین پرواز
  • خدمات آسایش: اهدای هدیهٔ کیف ملزومات بهداشتی، آرایشی و تحریری در پروازهای طولانی، اهدای هدیه به کودکان ۲ تا ۱۲ سال، ارایهٔ پتو و بالش بسته‌بندی شده و ضدعفونی

پرواز خارجی ـ کلاس معمولی
  • پذیرایی: پذیرایی معمول پروازها
  • سرگرمی: مجهز به تلویریون‌های ۴۲" در کابین[19]

ناوگان

ناوگان کنونی
یک فروند ایرباس ای۳۱۰ متعلق به هواپیمایی ماهان.
یک فروند ایرباس ای۳۴۰ متعلق به هواپیمایی ماهان.

ناوگان کنونی هواپیمایی ماهان به شرح زیر است:

ناوگان هوایی ماهان[20]
هواپیما تعداد ظرفیت مسافر توضیحات
فعال غیرفعال B E کل
بوئینگ ۳۰۰–۷۴۷ ١ ١ ۲۶ ۴۳۴ ۴۶۰
بوئینگ ۴۰۰–۷۴۷ ۱ ۲ ۲۶ ۴۳۴ ۴۶۰
ایرباس ۶۰۰–۳۰۰ ۳ ۷ ۲۴ ۲۵۶ ۲۸۰
ایرباس ۳۰۰–۳۱۰ ۹ ۳ ۱۲–۲۴ ۱۹۰–۱۶۴ ۲۰۲–۱۸۸
ایرباس ۳۰۰–۳۴۰ ۵ -- ۳۰ ۲۶۱–۲۶۹ ۲۹۱–۲۹۹
ایرباس ۶۰۰–۳۴۰ ۶ ۱ ۴۵ ۲۶۳ ۳۰۸
بی‌ای‌ئی ۱۴۶ ۷ ۸ ۱۰۰ - ۱۰۰
مجموع ۳٢ ۲٢

گفته می‌شود ماهان‌ایر به کمک دور زدن تحریم‌ها دو فروند بوئینگ ۷۴۷–۴۰۰ دیگر در آشیانه دارد ولی به دلیل تحریم این هواپیماها توسط. ایالات متحده آمریکا پرواز نمی‌کنند. همچنین چهار فروند از هواپیماهای ایرباس ای۳۰۰–۶۰۰آر این شرکت به هواپیمایی ایران ایرتور فروخته شدند.

ناوگان پیشین
یک فروند ایرباس ای۳۰۰بی۴–۲۰۰ سابق متعلق به هواپیمایی ماهان.
یک فروند خانواده ایرباس ای۳۲۰ سابق متعلق به هواپیمایی ماهان.

در سال‌های گذشته، ماهان از ناوگان زیر استفاده می‌کرد که اکنون همگی بازنشسته شده‌اند:[21][22]

ناوگان پیشین ماهان
هواپیما تاریخ بازنشستگی توضیحات
ایرباس ای۳۰۰بی۴–۱۰۰ ۲۰۱۳
ایرباس ای۳۰۰بی۴–۲سی ۲۰۰۶ در فرودگاه کرمان پارک شده و برای آموزش استفاده می‌شود
ایرباس ای۳۰۰بی۴–۲۰۰ ۲۰۰۶ به دولت عراق فروخته‌شد
ایرباس ای۳۲۰–۲۰۰ ۲۰۰۸ ۳ فروند به ایران ایر فروخته‌شد[23]
ایرباس ای۳۲۱–۱۰۰ ۲۰۰۴ از Blue Wings اجاره شده‌بود
لاکهید ال-۱۰۱۱ تری‌استار ۲۰۰۵ از SkyGate اجاره شده‌بود
مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۲ ۲۰۰۹ از Best Air اجاره شده‌بود
مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۳ ۲۰۰۶ از بلغارین ایر چارتر اجاره شده‌بود
توپولف-۱۵۴ ۲۰۰۵ به هواپیمایی کاسپین فروخته‌شد
توپولوف-۲۰۴–۱۲۰ ۲۰۰۶ از قاهره اوییشن اجاره شده‌بود

حوادث و سوانح
  • در ۱۷ اسفند ۱۳۸۳ پرواز ایرباس A310 که از بانکوک به مقصد تهران پرواز کرده بود، پس از فرود در باند فرودگاه مهرآباد به سمت چپ باند منحرف شد. در این حادثه به هیچ‌یک از ۹۱ سرنشین هواپیما آسیبی نرسید، اما به هواپیما خساراتی وارد شد.[24]
  • در ۱۵ مهر ۱۳۹۱ پرواز بندرعباس- تهران این شرکت پس از پرواز به علت نقص فنی در سیستم تنظیم فشارهوا مجبور به بازگشت به بندرعباس شد.[25]
  • در ۹ مهر ۱۳۹۲، پرواز مشهد - تهران این شرکت به دلیل نقص فنی و مشاهده شدن دود در بال هواپیما مجبور به بازگشت و فرود در فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد مشهد شد.[26][27]
  • در ۲۵ فروردین ۱۳۹۳، هواپیمای ایرباس شرکت ماهان که از تهران عازم بانکوک بود پس از ۴۵ دقیقه به دلیل نقص فنی به تهران بازگشت.[28]
  • در ۵ خرداد ۱۳۹۳، پرواز شماره ۱۰۳۹ که از تهران به مقصد رفسنجان در حال پرواز بود به علت نقص فنی در فرودگاه کرمان فرود اضطراری انجام داد.[29]
  • در ۱۸ خرداد ۱۳۹۳، پرواز تهران - قشم با نزدیک شدن به فرودگاه قشم اعلام کرد که به دلیل نقص فنی در سیستم هیدرولیک امکان ادامه پرواز را ندارد و باید به فرودگاه مهرآباد بازگردد.[30]
  • در ۱۳ شهریور ۱۳۹۳، پرواز ۱۰۳۷ تهران - مشهد این شرکت که با هواپیمای ایرباس ای ۳۰۰ سری ۶۰۰ انجام می‌گرفت پس از چند دقیقه به علت نقص فنی مجبور به بازگشت و فرود در فرودگاه مهرآباد شد.[31]
  • در ۲۱ دی ۱۳۹۳، پرواز زابل - تهران که حسن قاضی زاده هاشمی ویزر بهداشت وقت نیز از مسافرانش بود، در هنگام برخاستن به دلیل از کار افتادن یکی از موتورهای هواپیما مجدداً در فرودگاه زابل به زمین نشست.[32]
  • در ۲۳ خرداد ۱۳۹۴، یک فروند هواپیمای ایرباس در فرودگاه بین‌المللی بیروت دچار دچار نقص و ترکیدگی شد که با اقدام به موقع از رخ دادن حادثه جلوگیری به عمل آمد.[33]
  • در ۲۸ تیر ۱۳۹۴، هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ هواپیمایی ماهان که تهران را به مقصد مشهد ترک کرده بود، پس از حدود ۱۵ دقیقه پرواز به دلیل نقص فنی مجبور به بازگشت به تهران و فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد شد.[34]
  • در ۲۳ مهر ۱۳۹۴، یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ ماهان با ۴۲۶ سرنشین که از تهران عازم بندرعباس بود دقایقی پس از پرواز به علت نقص فنی در موتور شماره ۳ هواپیما و جدا شدن قطعاتی از موتور مجبور به بازگشت و فرود اضطراری در مهرآباد می‌شود. در این حادثه به کسی آسیب نرسید. در پی این حادثه مدیرکل دفتر ایمنی و مهندسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری از تشکیل کمیته بررسی علل نقص فنی در این پرواز خبر داد.[35]
  • در ۲۴ آذر ۱۳۹۴، یک فروند هواپیمای ماهان که تهران را به مقصد مشهد ترک کرده بود، پس از ۱۵ دقیقه به دلیل بسته نشدن چرخ‌ها، به تهران بازگشت و مجبور به فرود اضطراری در مهرآباد شد.[36]
  • در ۳ دی ۱۳۹۴، یک هواپیمای ایرباس ۳۱۰ شرکت ایرانی ماهان که از فرودگاه بین‌المللی امام خمینی عازم استانبول بود در فرودگاه بین‌المللی آتاترک، در ترکیه، پس از فرود به دلیل درست کار نکردن سیستم هیدرولیک ترمز با خارج شدن از باند فرودگاه با گارد ریل فرودگاه برخورد کرد. در این حادثه به کسی آسیب نرسید.[37]
  • در ۳۰ خرداد ۱۳۹۵، یک فروند هواپیمای BAE146- آرجی۱۰۰ پس از فرود در باند فرودگاه خارک به علت وزش باد شدید پشت، حدود ۲۰ متر از انتهای باند فرودگاه خارج شده و چرغ دماغه آن شکسته شد. خوشبختانه در این حادثه به هیچ‌یک از ۸۸ مسافر و خدمه پرواز آسیبی نرسید.[38]
  • در ۲۳ تیر ۱۳۹۵، پرواز مسیر تهران به اهواز پس از برخاستن از فرودگاه مهرآباد و طی حدود ۱۰ دقیقه از مسیر به دلیل نقص فنی مجبور به بازگشت به فرودگاه مهرآباد شد.[39]
  • در ۶ مرداد ۱۳۹۵، پرواز مسیر مشهد - کیش پس از برخاستن به دلیل نقص فنی به ناچار از میانه مسیر به فرودگاه مشهد بازگشت.[40]
  • در ۶ مهر ۱۳۹۵، ساعت ۶:۴۵ صبح، یک فروند هواپیمای ایرباس ای۳۴۰ متعلق به شرکت هواپیمایی ماهان و یک فروند ایرباس ای۳۱۰ متعلق به شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما» که به ترتیب عازم مونیخ و لندن بودند هنگام جابه جایی در فرودگاه بین‌المللی امام خمینی از ناحیه دم به یکدیگر برخورد کردند. در این برخورد کسی صدمه ندید و مسافران با هواپیماهای جایگزین عازم مقصد شدند.[41]
  • در ۱۱ دی ۱۳۹۵، هواپیمای مسیر تهران - دبی کمی بعد از پرواز به علت نقص در سیستم ناوبری هواپیما مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه شیراز شد. پس از رفع نقص ۴۳ نفر از مسافران حاضر به سوار شدن مجدد به هواپیما نشدند و هواپیما با ۱۳۰ مسافر از شیراز به دبی پرواز کرد.[42][43]
  • در ۲۲ دی ۱۳۹۵، هواپیمای مسیر تهران -کرمان حدود ۲۰ دقیقه بعد از بلند شدن به دلیل آتش گرفتن موتور سمت راست مجبور به بازگشت و فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد شد. در این حادثه به کسی آسیبی نرسید.[44]
  • ۲۶ اسفند ۱۳۹۶، یک فروند هواپیمای RJ100 – BAE 146 شرکت هواپیمایی ماهان به شماره پرواز ۱۰۸۵ در مسیر زابل به ایرانشهر دچار نقص فنی در موتور شماره ۳ شد که با اعلام شرایط اضطراری، در فرودگاه زاهدان به زمین نشست.[45]
  • ۱۲ مرداد ۱۳۹۷ پرواز شماره ۱۰۴۳ هواپیمایی ماهان که قرار بود با هواپیما ایرباس A310 تهران را به مقصد کیش ترک کند، به دلیل نقص فنی در استارت موتور شماره یک با دو ساعت ونیم تأخیر به سمت فرودگاه جزیره کیش پرواز کرد. هنگامیکه هواپیما در نزدیکی جزیره کیش بود به یکباره ارتفاع به طرز شدیدی کم شد که باعث ترس و وحشت مسافران شده بود. مسافران این پرواز قصد سوار شدن در این هواپیما را نداشتند اما با توضیحات سرمهماندار و مسئول پرواز راضی به سوار شدن در این هواپیما شدند و همگی به سلامت به جزیره کیش رسیدند.

پرواز به چین و گسترش کرونا
نوشتار اصلی: منشأ دنیاگیری کروناویروس در ایران

بهرام پارسایی، نماینده شیراز در مجلس شورای اسلامی و سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰، به ایسنا گفت: «منفعت طلبی یک ایرلاین داخلی یا سیاست‌های غلط سازمان هواپیمایی و همچنین جدی نگرفتن هشدارهای سازمان بهداشت جهانی باعث شد ویروس کرونا به ایران هم بیاید.» تصاویر منتشره نشان می‌داد که علیرغم ممنوعیت پرواز به چین، پروازهای هواپیمایی ماهان، به چین انجام می‌شود.[8]

در سال ۱۳۹۸ همزمان با شیوع گسترده بیماری کروناویروس ۲۰۱۹ در سراسر جهان، شرکت ماهان متهم است که علی‌رغم دستورهای رسیده از سوی وزارت بهداشت ایران و تنها در پی سود جویی، پروازهایش به چین را همچنان ادامه داده و منجر به شیوع به شدت چشمگیر این بیماری در ایران شده‌است. با وجود آنکه کشور چین، هیچ درخواستی برای کمک‌های بشردوستانه، در پی همه‌گیری این بیماری نداشته‌است، ماهان اما، پروازهای خود را باری و به منظور کمک‌های انسان دوستانه خوانده‌است.[9]

به دلیل شیوع ویروس کرونا در چین، دولت ایران روز ۱۱ بهمن اعلام کرد که پروازهای بین دو کشور متوقف شده‌است، با این حال این پروازها از تهران به چهار شهر چین مطابق برنامه از پیش تعیین‌شده انجام شد.[10]

هواپیمایی ماهان روز پنجم اسفند ۹۸ در یک پست اینستاگرامی برای «تنویر افکار عمومی» نوشته که آخرین پروازهایش به چین در روزهای ۱۵ و ۱۶ بهمن انجام شده‌است.

با این حال بررسی‌هانشان می‌داد که شرکت هواپیمایی ماهان از ۱۶ بهمن تا چهارم اسفند، همچنان به چهار شهر پکن، شانگهای، گوانگ‌ژو و شنژن به صورت رفت‌وبرگشت پرواز داشته‌است. این شرکت در این فاصله دستکم ۵۵ پرواز به صورت رفت‌وبرگشت با چین انجام داده‌است.[10]

پروازهای تهران- پکن

هواپیمایی ماهان در این دوره ۱۰ پرواز از فرودگاه امام خمینی به پکن و از پکن نیز ۸ پرواز به تهران انجام داد.

شماره این پروازها که بر اساس نمودارهای وبسایت «فلایت رادار ۲۴» W578 و W579 بود با اطلاعات پروازی شرکت ماهان در سایت انگلیسی آن، همخوانی دارد. این شرکت در سایت فارسی خود اطلاعات پروازی به مقصد چین را منتشر نکرد.[10]

در تمام این ۱۸ روز، پروازهای ماهان هر هفته غروب روزهای یکشنبه، سه‌شنبه و جمعه از تهران انجام شده و بامداد روز بعد در فرودگاه پکن به زمین نشسته‌است. پروازهای ماهان از پکن نیز هنگام بامداد به وقت محلی انجام شد.

هواپیماهای مورد استفاده در این مسیر نیز ایرباس‌های مدل ۳۱۰ و ۳۴۳ بود.

پروازهای تهران- شانگهای

هواپیمایی ماهان در فاصله روزهای ۱۶ بهمن تا چهارم اسفند نیز از تهران به پرجمعیت‌ترین شهر چین یعنی شانگهای، ۱۴ پرواز انجام داده که آخرین آن بامداد دوشنبه در فرودگاه این شهر به زمین نشست.[10]

پروازها از مبدأ شانگهای به فرودگاه امام خمینی تهران نیز ۱۲ مورد بوده که تمامی آنها با هواپیماهای ایرباس انجام شد.

پروازهای تهران- شنژن

شرکت هواپیمایی ماهان در این مدت نیز پنج پرواز از تهران به شنژن در جنوب چین انجام داده‌است. بر اساس گزارش وبسایت فلایت رادار ۲۴، پروازهای برگشت از این شهر به فرودگاه امام خمینی تهران نیز چهار مورد بود.[10]

پروازهای تهران- گوانگ‌ژو

در این ۱۸ روز، پروازهای هواپیمایی ماهان از تهران به گوانگ‌ژو پنج مورد و پروازهای بالعکس نیز همین تعداد بود.[10]

جوایز و دست‌آوردها
  • ۲۰۱۰: لوح تقدیر رضایت مشتریان از خدمات رفاهی و ایمنی
  • ۲۰۰۸: لوح تقدیر بین‌المللی ارتقاء کیفیت پاریس به عنوان تنها شرکت هواپیمایی دریافت‌کننده این لوح در قاره آسیا
  • ۲۰۰۷: گواهینامه بهترین بیزینس کلاس خاورمیانه و لوح بهترین کارگو خاورمیانه
  • ۲۰۰۶: بهترین کارگوی خاورمیانه AFIA
  • ۲۰۰۶: بهترین ایرلاین ایران – مجله مسافرت انگلستان
  • ۲۰۰۶: بهترین ارتقاء کیفیت خدمات - آلمان
  • ۲۰۰۵: بهترین هواپیمایی در میسر Arab Travel
  • ۲۰۰۴: هدیه دوستی با کشور تایلند

برند هواپیمایی ماهان

برند هواپیمایی ماهان در سال ۱۳۹۲ در دهمین جشنواره ملی قهرمانان صنعت ایران به عنوان یکی از ۱۰۰ برند برتر ایران شناخته شد.[46] این برند از انواع لیگچر است که حروف کلمه «ماهان» را به صورت یک پرنده به تصویر کشیده‌است.

شرکت بیمه ماهان

هواپیمایی ماهان در سال ۱۳۹۶ وارد صنعت بیمه شد و بیمه ماهان را افتتاح نمود.[47] بیمه ماهان تنها در زمینه بیمه‌های مسافرتی، آتش‌سوزی، شخص ثالث و بدنه فعالیت می‌کند.[48]

جستارهای وابسته

منابع
  1. http://www.mahan.aero/fa/mahan-air/about-mahan-air
  2. مشروح مصاحبهٔ احمد سام با سیدحسین مرعشی در وبلاگ محمدرضا یزدان‌پناه
  3. https://www.flightradar24.com/data/aircraft
  4. «تحریم هواپیمایی ماهان از سوی آمریکا». آینده نیوز. ۲۱ مهر ۱۳۹۰.
  5. «آلمان مجوز شرکت هواپیمایی ماهان را لغو کرد».
  6. «دولت آلمان مجوز پرواز "ماهان ایر" را لغو کرد».
  7. «توقف پروازهای شرکت ماهان‌ایر به پاریس از اول آوریل». یورونیوز. ۲۰ مارس ۲۰۱۹.
  8. «یک نماینده مجلس شرکت ماهان را عامل گسترش کرونا در ایران دانست». ایران اینترناشنال. ۳ اسفند ۱۳۹۸.
  9. «افزایش احتمالی آمار قربانیان کرونا در ایران؛ عراق مرزها را بست». رادیو فردا. ۴ اسفند ۱۳۹۸.
  10. «ماهان طی سه هفته ممنوعیت به خاطر کرونا، ۵۵ پرواز به چین داشته‌است». رادیو فردا. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۲-۲۶.
  11. "About Mahan". Mahan Air. Retrieved May 25, 2014.
  12. «ماهان ایر در فهرست سیاه اتحادیه اروپا قرار گرفت». بی‌بی‌سی فارسی. دریافت‌شده در ۲۴ مارس ۲۰۰۸.
  13. لغو ممنوعیت پرواز «ماهان» به اروپا (رادیو فردا)
  14. EU takes Iran's Mahan Airlines off blacklist citing "significant" effort to boost safety, International Herald Tribune
  15. «Action Affecting Export Privileges‏». tradingmarkets.com. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۶ فوریه ۲۰۰۹. دریافت‌شده در ۲۴ مارس ۲۰۰۸.
  16. «تحریم دو شرکت خارجی به دلیل فروش هواپیما به ماهان ایر». بی‌بی‌سی فارسی. دریافت‌شده در ۲۴ مارس ۲۰۰۸.
  17. «ونزوئلا برقراری پروازهای مستقیم ماهان ایر را تکذیب کرد». bbc.com/persian. بی‌بی‌سی فارسی. ۶ اردیبهشت ۱۳۹۸. دریافت‌شده در ۲۱ اسفند ۱۳۹۸.
  18. «مقام ایرانی: مصادره هواپیماهای ما از سوی آمریکا مغایر قوانین بین‌المللی خواهد بود». اسپوتنیک فارسی. ۱۰ ژوئن ۲۰۱۵.
  19. «معرفی کلاس‌های پروازی شرکت هواپیمایی ماهان». دریافت‌شده در ۲۰۱۷-۱۱-۲۶.
  20. «Mahan Air | Seat Map». www.mahan.aero. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۸-۲۸.
  21. "Mahan Air Fleet". airfleets.net. Retrieved 5 August 2013.
  22. "Mahan Airlines Fleet Details and History". planespotters.net. Retrieved 5 August 2013.
  23. "Mahan Air Fleet of A320 (History)". airfleets.net. Retrieved 9 August 2013.
  24. «سانحه 1383/12/17 ماهان». پایگاه اطلاع‌رسانی صنعت هوایی کشور. بایگانی‌شده از اصلی در ۵ ژوئیه ۲۰۱۷. دریافت‌شده در ۳ مه ۲۰۲۰.
  25. «فرود اضطراری هواپیمایی ماهان در مسیر بندرعباس -تهران به دلیل نقص فنی». عصر ایران. پارامتر |پیوند= ناموجود یا خالی (کمک)
  26. «دود از بال هواپیمای مشهد- تهران در آسمان بلند، پرواز نیمه تمام ماند». خبرآنلاین.
  27. «نقص فنی، هواپیمای مشهد- تهران را زمین‌گیر کرد». خبرگزاری مهر.
  28. «نقص فنی در پرواز تهران ـ بانکوک هواپیمایی ماهان». تین نیوز. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۰ ژوئیه ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۸ ژوئیه ۲۰۱۵.
  29. «فرود اضطراری پرواز تهران - رفسنجان در فرودگاه کرمان». ایرنا.
  30. «نقص فنی در پرواز تهران - قشم». خبرگزاری مهر.
  31. «هواپیمای ماهان روی آسمان دچار نقص فنی شد +عکس». شفاف.
  32. «گریز هواپیمایی ماهان هواپیمای حامل وزیر بهداشت دچار نقص فنی شد». خبرگزاری میراث فرهنگی. بایگانی‌شده از اصلی در ۹ ژوئیه ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۸ ژوئیه ۲۰۱۵.
  33. «حادثه برای ایرباس «ماهان ایر» در بیروت». سایت خبری خطوط هوایی ایران و جهان. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۰ ژوئیه ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۱۶ ژوئیه ۲۰۱۵.
  34. «نقص فنی در پرواز تهران-مشهد و بازگشت به مهرآباد». عصر ایران.
  35. «تشکیل‌کمیته بررسی حادثه پرواز بندرعباس». جهان نیوز.
  36. «فرود اضطراری هواپیمای ماهان در مهرآباد/ چرخ‌ها بسته نشد». تسنیم.
  37. «هواپیمای ماهان در ترکیه با گارد ریل برخورد کرد».
  38. «جزئیات خروج هواپیمای آرجی١٠٠ ماهان از باند فرودگاه خارک‌/ چرخ جلو هواپیما شکست». فارس نیوز.
  39. «جنقص فنی در پرواز تهران به اهواز». ایسنا.
  40. «نقص فنی عامل تأخیر پنج ساعته دو پرواز مشهد - کیش و تهران». ایرنا.
  41. «نمایش متن خبر - سازمان هواپیمایی کشوری». www.cao.ir. دریافت‌شده در ۲۰۱۶-۰۹-۲۹.
  42. «توضیح ماهان دربارهٔ نقص فنی پرواز تهران-دبی». تسنیم.
  43. «سیستم ناوبری پرواز تهران - دبی از کار افتاد/ فرود اضطراری هواپیما در شیراز». عصر ایران.
  44. «فرود اضطراری پرواز تهران به کرمان ماهان در فرودگاه مهرآباد». دانا.
  45. «"نقص فنی موتور" علت فرود اضطراری هواپیمای ماهان در زاهدان». کن نیوز. بایگانی‌شده از اصلی در ۴ آوریل ۲۰۱۸. دریافت‌شده در ۲۳ آوریل ۲۰۲۱.
  46. «برندهای ارزشمند ایران معرفی شدند». خبرآنلاین. ۲۱ دی ۱۳۹۳. دریافت‌شده در ۷ مرداد ۱۳۹۴.
  47. «ورود هواپیمایی ماهان به صنعت بیمه آنلاین». فارس نیوز. ۵ خرداد ۱۳۹۷. دریافت‌شده در ۵ خرداد ۱۳۹۷.
  48. «دربارهٔ بیمه ماهان». هواپیمایی ماهان. ۲۰ بهمن ۱۳۹۶. دریافت‌شده در ۲۰ اسفند ۱۳۹۶.

پیوند به بیرون
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.