هواپیمایی آسمان

شرکت هواپیمایی آسمان (شرکت خدمات هوایی کشور آسمان) یکی از شرکت‌های هواپیمایی ایران است که در سال ۱۳۵۹ از ادغام چهار شرکت هوایی ایر تاکسی، پارس ایر، ایر سرویس و هور آسمان تشکیل یافت. این شرکت از سال ۱۳۸۱ به سازمان بازنشستگی کشوری واگذار شده و جز ۵ شرکت هواپیمایی ایرانی است که عضو یاتا بوده و دارای گواهینامه آیوسا می‌باشد.

هواپیمایی آسمان
یاتا ایکائو شناسه
EP IRC ASEMAN
تأسیس۱۳۳۷ (با نام ایر تاکسی Air Taxi)
آغاز فعالیت۱۳۵۹ (با نام شرکت خدمات هوایی کشور آسمان)
قطب
قطب دوم
شرکت‌های تابعهFleet size = فروند۲۳
مقصدها۵۵ مقصد
شرکت مادرسازمان بازنشستگی کشوری
دفتر مرکزیفرودگاه بین‌المللی مهرآباد، تهران، ایران
افراد کلیدیمحمدمهدی قادری ساویزی (مدیر عامل)

مهندس عليرضا کسائیان زیارتی (معاونت فنی مهندسی)

امیر هوشنگ روغن گرها (مدیر ترکیه)
وب‌گاهhttp://www.iaa.ir/

سیاست این شرکت استفاده از هواپیماهای کوچک بوده و بیشتر ناوگان این شرکت را هواپیماهای فوکر ۱۰۰ که دارای ظرفیت ۱۱۰ نفر هستند تشکیل داده‌است. دفتر مرکزی این شرکت در تهران قرار دارد و دارای دو پایگاه فعال در شیراز و مشهد است. این شرکت در سال‌های اخیر مشغول خرید هواپیماهای پهن‌پیکر بوده و طی ۳ سال اخیر هواپیماهای ایرباس ۳۲۰ و بوئینگ ۷۳۷ را به ناوگان خود افزوده‌است.

این شرکت تا سال ۱۳۹۷ تنها کاربر هواپیمای بوئینگ ۷۲۷ مسافربری (با میانگین سنی ۳۷٫۵ سال) بود.[2][3][4]

مقصدهای پروازی
نوشتار اصلی: مقصدهای پروازی هواپیمایی آسمان
نخستین هواپیمایی ایرباس ای۳۴۰ هواپیمایی آسمان در فرودگاه بین‌المللی مهرآباد، ایران. (۲۰۱۲)

ناوگان

ناوگان هواپیمایی آسمان به شرح زیر است (مارس ۲۰۲۰):[5]

ناوگان فعال هواپیمایی آسمان
هواپیما تعداد ظرفیت صندلی توضیحات
ایرباس ای۳۲۰ ۶ ۱۴۴ اقتصادی - ۱۲ تجاری
ایرباس ای۳۴۰ ۱ ۱۷۱ اقتصادی - ۳۵ تجاری - ۳۴ درجه یک قدیمی‌ترین ایرباس ۳۴۰ فعال جهان، تولید ۱۹۹۲
بوئینگ ۷۳۷ ۴ ۱۲۸ اقتصادی - ۱۶ تجاری در برخی تایپ‌ها: ۱۶۸ صندلی اقتصادی
ای‌تی‌آر ۷۲ ۵ ۷۶–۸۱ اقتصادی
فوکر ۱۰۰ ۷ ۱۰۰–۱۱۰ اقتصادی
تعداد کل ۲۳

امضای قرارداد خرید با بوئینگ

در روز ۱۵ فروردین ۹۶ روابط عمومی هواپیمایی آسمان از امضای تفاهم‌نامه‌ای با شرکت بوئینگ برای خرید حداقل ۳۰ هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس به ارزش حدود ۳ میلیارد دلار خبر داد. در این قرارداد امکان افزایش خرید تا ۳۰ فروند دیگر از این نوع هواپیما پیش‌بینی شده‌است. در ایران این سومین قراداد خرید هواپیمای نو پس از اجرایی شدن برجام است.

مذاکره با شرکت میتسوبیشی

این شرکت مذاکراتی با شرکت میتسوبیشی ژاپن برای خرید ۲۵ فروند هواپیمای MRJ انجام داد.[6][7]

تفاهم نامه خرید سوخو سوپرجت روسی

شرکت هواپیمایی آسمان در اردیبهشت سال ۱۳۹۷ و در حاشیه نمایشگاه هوایی اوراسیا در ترکیه، تفاهم نامه خرید ۲۰ فروند هواپیمای سوخوی سوپر جت SSJ۱۰۰ امضا کرد. تحویل این هواپیماها از سال ۲۰۱۹ آغاز خواهد شد.[8]

عملکرد
  • طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، در سال ۱۳۹۳ این شرکت با میانگین زمان تأخیر ۴۵ دقیقه‌ای بیشترین تأخیرات پروازی را در میان شرکت‌های هواپیمایی دیگر داشت.[9]
  • در مرداد ۱۳۹۴ و پس از تأخیر ۱۰ ساعته پرواز تهران -اهواز، سازمان هواپیمایی کشوری ضمن تذکر کتبی به شرکت آسمان صدور مجوز پروازهای فوق‌العاده این شرکت را به حالت تعلیق درآورد.[10]
  • در آذر ۱۳۹۵، اتحادیه اروپا هواپیمایی آسمان را از پرواز در حوزه اتحادیه اروپا را به واسطه آنچه که نگرانی‌های ایمنی پرواز خواند، منع کرد.[11]
  • در سال ۱۳۹۶ و پس از حادثه هواپیمای تهران یاسوج که منجر به مرگ همه مسافران شد، سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد با عنایت به بررسی همه‌جانبه علل وقوع سانحه هوایی و به‌منظور اطمینان از ارتقای ایمنی پروازهای این نوع هواپیما لازم است به‌طور موقت و تا اطلاع ثانوی پروازهای ATR مدل ۲۰۰ و ۵۰۰ شرکت هواپیمایی آسمان متوقف شود.[12]

سوانح و حوادث

سوانح
نوشتار اصلی: پرواز ۷۴۶ هواپیمایی آسمان
نوشتار اصلی: پرواز شماره ۳۷۰۴ هواپیمایی آسمان

حوادث
  • در روز بیستم مرداد سال ۱۳۸۸ یکی از چرخ‌های هواپیمای پرواز شماره ۷۲۹ هواپیمایی آسمان در هنگام فرود در فرودگاه اصفهان ترکید و آتش گرفت.[21]
  • در 12 فروردین ۱۳۸۹، آتش‌سوزی و نقص فنی در پرواز هواپیمایی آسمان از عسلویه به سمت تهران باعث ایجاد رعب و وحشت مسافران و کنسل شدن این پرواز گردید. خلبان با جسارت و توانایی بالا هواپیما را نگه داشت و مسافران این پرواز هواپیما را بدون وارد شدن خسارت جانی ترک کردند.[22]
  • در ۴ شهریور ۱۳۸۹، پرواز شماره ۷۷۳ آسمان از مبدأ تهران به مقصد تبریز پس از فرود در فرودگاه تبریز کنترل خود را از دست داد و در گودالی در انتهای باند متوقف شد.[23]
  • در ۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۳، پرواز شماره ۸۵۳ هواپیمایی آسمان که از مشهد عازم زاهدان بود، به دلیل عدم باز شدن چرخ سمت چپ عقب درخواست فرود اضطراری کرد و به ناچار با وجود یک چرخ بسته به حالت اضطرار در باند فرودگاه بین‌المللی زاهدان فرود آمد و با وجود اینکه این هواپیما از باند پرواز خارج و لاستیک آن دچار ترکیدگی شد اما تمامی ۱۱۳ نفر مسافر این پرواز جان سالم به در بردند و تنها ۹ نفر مصدوم شدند که به صورت سرپایی درمان شدند.
  • در ۵ آبان ۱۳۹۳، پرواز تهران - ایروان که از فرودگاه امام خمینی برخاست به علت بروز نقص فنی و آزاد نشدن دریچه چرخ سمت چپ هواپیما پس از مدتی پرواز در آسمان تهران و کاهش میزان سوخت خود، مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد می‌شود.[24][25]
  • در ۲۴ بهمن ۱۳۹۳پرواز ۱۶:۳۰ از تهران به مقصد یزد با اعلام ۶ مرتبه تأخیر و ۲ بار سوار و تخلیه مسافرین از هواپیمای فوکر۱۰۰ با اعتراض مسافرین همراه شد که تعدادی از آن‌ها خواستار بازگشت وسایلشان و انصراف از پرواز شدند ولی با بی اعتنایی مسئولین هواپیمایی مواجه شدند و تهدید به بازداشت شدند و با وجود نقص فنی جدی و متقاعد کردن خلبان به پرواز سرانجام با ۱۳ ساعت تأخیر در فرودگاه یزد فرود آمد.
  • در ۱ اردیبهشت ۱۳۹۴، پرواز تهران - شیراز دقایقی پس از پرواز با نقص فنی مواجه شد و با کم کردن سوخت در آسمان تهران دوباره به فرودگاه مهرآباد بازگشت.[26]
  • در ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۴، پرواز تهران-زاهدان این شرکت با بوئینگ ۷۲۷ به دلیل نقص فنی پس از حدود ۵۰ دقیقه پرواز مجبور به بازگشت به تهران شد.[27]
  • در مرداد ۱۳۹۵ در پرواز تبریز _شیراز هواپیما به دلیل غش کردن مهماندار در فرودگاه مهرآباد به زمین نشست و مهماندار را با آمبولانس به بیمارستان بردند.

در ۲۹ شهریور ۱۳۹۶، به دماغه هواپیما ایرباس A320 در مسیر تفلیس_تهران در هنگام نشت بر روی باند فرودگاه امام خمینی یک کبوتر برخورد کرد و باعث تکان‌های شدید پرواز شد اما پرواز سالم بر روی باند نشت. به هیچ‌کدام از مسافران آسیب نرسید.

  • در ۱۰ آذر ۱۳۹۶، پرواز تهران-کرمانشاه با شماره ۶۲۰ دقایقی پس از پرواز به دلیل نقص فنی مجدداً در فرودگاه مهرآباد به زمین نشست. از کار افتادن موتور هواپیما از دلایل فرود اضطراری فوکر ۱۰۰ آسمان عنوان شد.[28]
  • در ۴ اسفند ۱۳۹۶، پرواز تهران-تبریز با هواپیمای بوئینگ ۷۲۷ به دلیل وقوع نقص فنی در نزدیکی‌های آسمان تبریز مجبور شد به فرودگاه مهرآباد بازگردد.[29]
  • در ۱۰ اسفند ۱۳۹۶، پرواز اهواز-مشهد، پس از ۴۰ دقیقه پرواز به دلیل نقص فنی به فرودگاه اهواز بازگشت.[30]
  • در ۱۴ تیر ۱۳۹۷، پرواز رشت-تهران با هواپیمای ATR72، دقایقی پس از پرواز به دلیل نقص فنی دریکی از موتورها مجبور به بازگشت و فرود اضطراری شد.[31]

در تاریخ ۱۰ خرداد ۱۳۹۹، پرواز تهران-کرمانشاه با هواپیمای فوکر ۱۰۰ با کد رجیستر ATF، دقایقی‌پس از پرواز به دلیل از دست دادن موتور شماره یک مجبور به فرود اضطراری شد در این حادثه به هیچ‌یک از مسافرین آسیبی نرسید

منابع
  1. "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 94.
  2. «Four Classic & Rare Aircraft Types You Can Only Fly in Iran» (به انگلیسی). KN Aviation. ۲۰۱۶-۰۶-۲۷. دریافت‌شده در ۲۰۱۸-۰۲-۲۵.
  3. "20 vintage planes you can still fly in". 2016-08-03. Retrieved 2018-02-25.
  4. "Boeing 727-200 Operators". www.planespotters.net. Retrieved 2018-02-25.
  5. «Iran Aseman Airlines Fleet Details and History». www.planespotters.net. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۳-۰۴.
  6. «Aseman: Talks With Mitsubishi Continuing Despite Boeing Deal» (به انگلیسی). Financial Tribune. ۲۰۱۷-۰۴-۰۷. دریافت‌شده در ۲۰۱۸-۰۱-۲۱.
  7. «Iran Aseman considering Mitsubishi Regional Jet order» (به انگلیسی). ch-aviation. دریافت‌شده در ۲۰۱۸-۰۱-۲۱.
  8. «تفاهم نامه خرید ۴۰ فروند سوخوی سوپرجت امضا شد». خبرگزاری مهر.
  9. «ایرلاین‌های تأخیر دار مهرآباد/ آسمان رکورددار شد». فارس نیوز.
  10. «پروازهای هواپیمایی آسمان تعلیق شد/تذکر کتبی سازمان هواپیمایی کشوری». اقتصاد نیوز.
  11. «ممنوعیت پرواز هواپیمایی «آسمان» در اروپا». فرارو.
  12. «پرواز هواپیماهای ATR آسمان تا اطلاع ثانوی ممنوع شد». تسنیم.
  13. «هواپیمای تهران ـ یاسوج در سمیرم سقوط کرد». سایت خبری انتخاب.
  14. «هواپیمای تهران ـ یاسوج در سمیرم سقوط کرد». سایت خبری انتخاب.
  15. «هواپیمای آسمان با کوه دنا برخورد کرده‌است». ایران آنلاین. ۲۹ بهمن ۱۳۹۶.
  16. "Iranian plane with 65 passengers on board crashes". ایران دیلی. 29 بهمن 1396. Check date values in: |تاریخ= (help)
  17. «مرگ قطعی سرنشینان پرواز تهران-یاسوج». ایران آنلاین. ۲۹ بهمن ۱۳۹۶.
  18. «سقوط هواپیما در 14 مایلی یاسوج/ برخورد هواپیما با کوه دنا/ همه مسافران جان باختند+اسامی مسافران». خبرگزاری فارس. ۲۹ بهمن ۱۳۹۶.
  19. زهره صفاری (۳۰ بهمن ۱۳۹۶). «یکشنبه سیاه». روزنامه ایران.
  20. "All 66 on board killed as plane crashes in southwest Iran". ایران دیلی. 30 بهمن 1396. Check date values in: |تاریخ= (help)
  21. «حادثه در پرواز تهران ـ اصفهان هواپیمایی آسمان». تابناک. بیستم مرداد ۱۳۸۸. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۸ اوت ۲۰۱۱. دریافت‌شده در هشتم اسفند ۱۳۹۰. تاریخ وارد شده در |تاریخ بازدید=،|تاریخ= را بررسی کنید (کمک)
  22. «آتش‌سوزی در پرواز عسلویه - تهران». خبرگزاری جانی.
  23. «سانحه 1389/06/04 آسمان». پایگاه اطلاع‌رسانی صنعت هوایی کشور. بایگانی‌شده از اصلی در ۵ ژوئیه ۲۰۱۷. دریافت‌شده در ۳ مه ۲۰۲۰.
  24. «جزئیات فرود اضطراری هواپیمای آسمان در مهرآباد/ نقص فنی نمایشگر در تأیید وضعیت چرخ‌ها». خبرگزاری فارس.
  25. «فرود اضطراری هواپیما در فرودگاه مهرآباد / بویینگ 727 بار دیگر حادثه آفرین شد + تصاویر». باشگاه خبرنگاران.
  26. «قص فنی در پرواز «تهران-شیراز» / هواپیما به مهرآباد بازگشت». خبرگزاری مهر.
  27. «نقص فنی در هواپیمای 35 ساله هواپیمایی آسمان بر فراز تهران+جزییات». انتخاب.
  28. «بازگشت پرواز تهران - کرمانشاه به فرودگاه به علت نقص فنی». ایسنا.
  29. «نقص فنی دوباره هواپیمای آسمان». تسنیم.
  30. «فرود هواپیمای اهواز- مشهد به دلیل نقص فنی». دنیای اقتصاد.
  31. «جزئیات فرود اضطراری هواپیمای رشت ـ تهران». از پارامتر ناشناخته |نا شر= صرف‌نظر شد (کمک)

پیوند به بیرون
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ هواپیمایی آسمان موجود است.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.