مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۲۲

مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک فصل ۲۰۲۲ (به انگلیسی: ‎2022 FIA Formula One World Championship‎) یک مسابقهٔ موتوری برنامه‌ریزی‌شده میان خودروهای فرمول یک است که به عنوان هفتاد و سومین دور از مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک برگزار خواهد شد. این مسابقات از سوی فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی (فیا)، هیئت حاکم بر ورزش‌های موتوری بین‌المللی، به عنوان بالاترین کلاس برای رقابت میان خودروهای مسابقه‌ای چرخ‌باز قلمداد می‌شود.

مسابقات جهانی فرمول یک ۲۰۲۲
قهرمان رانندگان: ن/م
قهرمان سازندگان: ن/م
جایزه پول پوزیشن: ن/م
قبلی: ۲۰۲۱ بعدی: ۲۰۲۳
سری‌های پشتیبان:
مسابقات قهرمانی فرمول ۲
مسابقات قهرمانی فرمول ۳

انتظار می‌رود در مسابقات قهرمانی ۲۰۲۲ تغییرات قابل توجهی در مقررات فنی این ورزش ایجاد شود. این تغییرات قرار بود در سال ۲۰۲۱ معرفی شود، اما به دلیل شیوع بیماری همه گیر کووید-۱۹ تا سال ۲۰۲۲ به تأخیر افتاد.

شرکت‌کنندگان

سازندگان و رانندگان زیر، در حال حاضر برای حضور در مسابقات فصل ۲۰۲۲ دارای قرارداد هستند.[1][persian-alpha 1] تمامی تیم‌ها با تایرهای تأمین‌شده از سوی پیرلی در مسابقات حضور خواهند یافت.[3]

سازنده خودرو راننده منبع
پیشرانه ماشین شماره نام راننده
آلفاتاوری رد بول[4] ن/م ن/م ن/م [5]
ن/م ن/م
آلپاین رنو ن/م ۱۴ فرناندو آلونسو [6]
ن/م ن/م
استون مارتین ن/م ن/م ۵ سباستیان فتل [7]
ن/م ن/م
فراری فراری ن/م ۱۶ شارل لکلرک [8]
۵۵ کارلوس ساینز جونیور [9]
هاس فراری[10] ن/م ۹ نیکیتا مازپین[الف 1] [12][13]
۴۷ میک شوماخر [14][15]
مک‌لارن مرسدس ن/م ۳ دنیل ریکاردو [16]
۴ لاندو نوریس [17]
رد بول ریسینگ رد بول[4] ن/م ۳۳ ماکس فرستاپن [18]
ن/م ن/م
ویلیامز مرسدس[19] ن/م ۶ نیکلاس لطیفی [20]
ن/م ن/م
نکته:اگر راننده‌ای در سال ۲۰۲۱ قهرمان شود، به دلخواه میتواند شماره یک را برای خود انتخاب کند.

لیست مسابقات برنامه‌ریزی شده

پانزده جایزه بزرگ زیر برای تشکیل بخشی از مسابقات قهرمانی جهان ۲۰۲۲ دارای قرارداد هستند.

برنامهٔ رویدادها
راند گراند پری پیست
۱ گراند پری استرالیا پیست جایزه بزرگ ملبورن، ملبورن
۲ گراند پری اتریش پیست رد بول، اسپیلبرگ
۳ گراند پری ایتالیا پیست ناتزیوناله مونتزا، مونتزا
۴ گراند پری آذربایجان پیست شهری باکو، باکو
۵ گراند پری بحرین پیست بین‌المللی بحرین، صخیر
۶ گراند پری بلژیک پیست اسپا-فرانکورشان، ستوولو
۷ گراند پری بریتانیا پیست سیلورستون، سیلورستون
۸ گراند پری کانادا پیست ژیل ویلنوو، مونترآل
۹ گراند پری هلند پیست زاندفورت، زاندفورت
۱۰ گراند پری فرانسه پیست پل ریکارد، لا کستلت
۱۱ گراند پری ژاپن پیست بین‌المللی سوزوکا، سوزوکا
۱۲ گراند پری مجارستان هونگارورینگ، بوداپست
۱۳ گراند پری مکزیکوسیتی پیست هرمانوس رودریگز، مکزیکو سیتی
۱۴ گراند پری میامی پیست استادیوم هارد راک، میامی
۱۵ گراند پری روسیه پیست اتومبیل‌رانی سوچی، سوچی
۱۶ گراند پری عربستان سعودی پیست خیابانی جده، جده
۱۷ گراند پری سائوپائولو پیست ژوزه کارلوس پیس، سائو پائولو
۱۸ گراند پری چین پیست بین‌المللی شانگهای، شانگهای

مقررات

مقررات فنی

در مسابقات جهانی سال ۲۰۲۲، بازنگری در مقررات فنی انجام می‌شود. این تغییرات برای معرفی در سال ۲۰۲۱ برنامه‌ریزی شده بود که تیم‌ها ماشین‌های خود را در طول سال ۲۰۲۰ توسعه دهند. با این حال، به دلیل بیماری همه گیر کووید-۱۹، معرفی مقررات تا مسابقات قهرمانی در سال ۲۰۲۲ به تأخیر افتاد. پس از اعلام تأخیر، تیم‌ها از انجام هرگونه توسعه اتومبیل‌های سال ۲۰۲۲ خود در طول تقویم سال ۲۰۲۰ منع شدند.

در مورد تدوین مقررات فنی جدید، از رانندگان مشاوره گرفته شد، که به عمد محدود کننده نوشته شده بود تا از ایجاد طرح‌های رادیکال در تیم‌ها که توانایی سبقت رانندگان را محدود می‌کند، جلوگیری کند. فیا یک گروه کاری تخصصی یا کمیته‌ای از مهندسان ایجاد کرد که وظیفهٔ شناسایی و بستن نقاط ضعف مقررات قبل از انتشار آنها را دارد. از بین بردن حفره‌ها، از نظر تئوری یک تیم را از داشتن یک ماشین مسلط متوقف می‌کند و به نوبه خود امکان رقابت نزدیک‌تر در سراسر زمینه‌ها را فراهم می‌کند و در عین حال زیبایی خودروها را بهبود می‌بخشد. این فلسفه هدف اصلی مقررات جدید است.

واحدهای قدرت (پیشرانه‌ها)

بحث در مورد مقررات موتورهای سال ۲۰۲۱در سال ۲۰۱۷آغاز شد و در مه ۲۰۱۸ نهایی شد. مقررات پیشنهادی شامل حذف موتور واحد بازیابی گرمای زاید (MGU-H) برای ساده کردن فناوری مورد استفاده در موتور در حالی که حداکثر ۳۰۰۰ دور در دقیقه را افزایش می‌دهد. پیشنهادهای دیگری که «پلاگین و بازی» نامیده می‌شود، تأمین کنندگان موتور را ملزم به رعایت مقررات می‌کند تا اجزای مختلف موتور را به‌طور جهانی سازگار کند، به تیم‌ها اجازه می‌دهد اجزای خود را از چندین تأمین کننده تهیه کنند. تولیدکنندگان نیز مشمول مقررات مشابهی در مورد مواد موجود در بازار می‌شوند زیرا سازندگان شاسی از سال ۲۰۲۱ مشمول این پیشنهاد می‌شوند. این پیشنهادها برای ساده‌سازی موتورها طراحی شده‌اند در حالی که جذابیت ورزش را برای تازه واردان بیشتر می‌کند. با این حال، از آنجا که هیچ تأمین کننده جدیدی متعهد به ورود به این ورزش از سال ۲۰۲۱ نبوده، تأمین کنندگان موجود پیشنهاد کردند فرمول یک واحد انرژی موجود را حفظ کنند تا بتوانند هزینه‌های کلی توسعه را کاهش دهند.

سیستم سهمیه بندی اجزای پیشرانه‌ها در سال ۲۰۲۱ ادامه خواهد داشت و تعداد محدودی از اجزای جداگانه برای تیم‌ها در نظر گرفته شده‌است که می‌توانند قبل از مجازات استفاده شوند. سیستم اگزوز به لیست اجزای سهمیه بندی شده اضافه خواهد شد و تیم‌ها مجاز به استفاده حداکثر از شش مورد در طول یک فصل هستند.

نکات
  1. سائوبر موتوراسپورت یک توافقنامه کنکورد را در اوت ۲۰۲۰ امضا کرد،[1] اما توافق آن‌ها برای حمایت مالی عنوان با آلفا رومئو در پایان فصل ۲۰۲۱ به‌پایان خواهد رسید و هنوز مشخص نیست که آیا این تیم در این فصل همچنان با نام آلفا رومئو ریسینگ حضور خواهد یافت یا این که نام متفاوتی را انتخاب خواهد کرد.[2]

منابع

مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «2022 Formula One World Championship». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۸ فوریه ۲۰۲۱.

  1. Smith, Luke (19 August 2020). "All 10 Formula 1 teams sign up for new Concorde Agreement". Autosport. Archived from the original on 4 December 2020. Retrieved 18 February 2021.
  2. Nugnes, Franco; Smith, Luke (20 January 2021). "Sauber set to extend Ferrari F1 partnership to 2025". Autosport. Archived from the original on 28 January 2021. Retrieved 18 February 2021.
  3. Coch, Mat (26 November 2018). "Pirelli to remain F1 tyre supplier until 2023". speedcafe.com. Archived from the original on 21 August 2019. Retrieved 18 February 2021.
  4. "Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025". Formula1.com. 15 February 2021. Retrieved 18 February 2021.
  5. Adam Cooper (2 October 2020). "Red Bull, AlphaTauri to remain in F1 despite Honda exit at end of '21". Autosport.com. Archived from the original on 4 October 2020. Retrieved 18 February 2021.
  6. "Renault announces Alonso's 2021 F1 deal". the-race.com. 8 July 2020. Archived from the original on 6 August 2020. Retrieved 18 February 2021.
  7. "Vettel to make sensational Racing Point switch in 2021 as they re-brand as Aston Martin". formula1.com. 10 September 2020. Archived from the original on 29 September 2020. Retrieved 18 February 2021.
  8. "Leclerc and Ferrari announce multi-year agreement". formula1.com. Formula One Administration. 23 December 2019. Archived from the original on 7 October 2020. Retrieved 18 February 2021.
  9. Coch, Mat (14 May 2020). "Ferrari confirms Sainz as Vettel's replacement". speedcafe.com. Archived from the original on 17 August 2020. Retrieved 18 February 2021.
  10. Grandprix.com. "Haas to stick with Ferrari amid engine crisis". www.grandprix.com. Archived from the original on 30 August 2020. Retrieved 18 February 2021.
  11. Luke Smith (5 February 2021). "Mazepin set to race under neutral flag after CAS ruling extends to F1". Motorsport.com. Archived from the original on 5 February 2021. Retrieved 18 February 2021.
  12. "Haas sign F2 racer Nikita Mazepin for 2021 on multi-year deal". Liberty Media. 1 December 2020. Archived from the original on 13 December 2020. Retrieved 18 February 2021.
  13. "Никита Мазепин и Мик Шумахер выбрали номера в Формуле 1". Autosport.com.ru (به روسی). 2 December 2020. Retrieved 18 February 2021.
  14. "Mick Schumacher to race for Haas in 2021 as famous surname returns to F1 grid". Liberty Media. 2 December 2020. Archived from the original on 8 December 2020. Retrieved 18 February 2021.
  15. "Schumacher: "Correrò con il 47"". FormulaPassion.it (به ایتالیایی). 2 December 2020. Archived from the original on 2 December 2020. Retrieved 18 February 2021.
  16. Chapman, Simon (14 May 2020). "Ricciardo confirmed to join McLaren". speedcafe.com. Archived from the original on 21 May 2020. Retrieved 18 February 2021.
  17. Richards, Giles (10 July 2019). "Lando Norris signs new McLaren contract after superb start to F1 career". The Guardian. Archived from the original on 18 September 2020. Retrieved 18 February 2021.
  18. "Max Verstappen commits to Red Bull until the end of 2023 - Driver Market". formula1.com. Archived from the original on 7 October 2020. Retrieved 18 February 2021.
  19. Horton, Phillip (13 September 2019). "Williams extends Mercedes F1 power unit deal through 2025". MotorSport Week. Archived from the original on 21 September 2019. Retrieved 18 February 2021.
  20. "Russell and Latifi to stay on at Williams in unchanged 2021 driver line-up". Formula1.com. 16 July 2020. Archived from the original on 19 September 2020. Retrieved 18 February 2021.

پیوند به بیرون
  1. نیکیتا مازپین اهل روسیه است؛ اما با توجه به منع روسیه از رقابت در مسابقات قهرمانی جهان توسط دادگاه حکمیت ورزش، تحت پرچمی بی‌طرف در مسابقات حضور خواهد یافت. این ممنوعیت برای روسیه توسط سازمان جهانی مبارزه با دوپینگ و در پاسخ به برنامهٔ دوپینگ مورد حمایت دولت برای ورزشکاران روسی وضع شده‌است.[11]
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.