پل فلزی اصفهان
پل فلزی نام پلی بر روی زاینده رود بین مناطق ۱ و ۵ اصفهان است که خیابان بهشتی را به خیابان خیابان حکیم نظامی مرتبط میکند. این پل، اولین پلِ تمام فلزی است که بر روی زاینده رود ساخته شده است.[1]
پل فلزی | |
---|---|
نام رسمی | پل فلزی |
دیگر نامها | محمد رضا شاه پهلوی |
مورد استفاده | پیاده، وسایل نقلیه سبک و سنگین |
بر روی | زاینده رود |
مکان | ایران، اصفهان |
جنس | فلز، بتن |
طول | ۱۳۶ متر |
عرض | ۳۶ متر |
محدودهٔ ظرفیت | ۳۷۵ تن (قبل از تعریض) |
شروع ساخت | ۱۳۲۷ ه. ش |
پایان ساخت | ۱۳۳۸ ه. ش |
هزینهٔ ساخت | ۵۵ میلیون ریال |
افتتاح | ۱۳۳۸ ه. ش |
پیش از | پل آذر |
پس از | پل مارنان |
مختصات | ۳۲٫۶۴۲۷۶۴°شمالی ۵۱٫۶۵۳۲۳۴°شرقی |
تاریخچه
ساخت
پس از ورود اولین خودروها به ایران، راهی جز گذر از روی پلهای تاریخی به منظور عبور از اصفهان وجود نداشت. همین امر باعث به فکر افتادن مسئولان وقت برای ساخت پلی با استحکام بیشتر شد. در سال ۱۳۲۷ هجری شمسی کلنگ ساخت این پل زده شد و در سال ۱۳۳۸ و با هزینه ۵۵ میلیون ریال افتتاح گردید.[2][3]
تعریض
به منظور کاهش ترافیک خیابانهای مطهری، سعدی و حکیم نظامی طرح تعریض پل فلزی در تاریخ ۱۲ خرداد ۱۳۹۵ اجرا شد.[4] این عملیات عرض پل را از ۱۶ به ۳۶ متر رسانید که از این عرض، ۸ متر به پیاده رو، ۷ متر به خطوط سامانه اتوبوس تندرو و بقیه به دیگر وسایل نقلیه اختصاص داده شده است. این پروژه با اعتبار ۱۳ میلیارد تومان در ۲۲ خرداد ۱۳۹۶ به طور رسمی مورد بهره برداری قرار گرفت.[5]
منابع
- «از پلهای ساروجی تا پلهای فلزی». خبرگزاری ایمنا. ۴ اردیبهشت ۱۳۹۲. دریافتشده در ۱۳۹۵/۱۱/۱۲. تاریخ وارد شده در
|تاریخ بازبینی=
را بررسی کنید (کمک) - «پلهای اصفهان در عصر ماشین(۲)». راسخون. ۱۳٩۰/۰۲/۲۷. دریافتشده در ۱۳۹۵/۱۱/۱۲. تاریخ وارد شده در
|تاریخ بازبینی=،|تاریخ=
را بررسی کنید (کمک) - «پل فلزی». درگاه الکترونیکی شهرداری اصفهان. دریافتشده در ۱۳۹۵/۱۱/۱۲. تاریخ وارد شده در
|تاریخ بازبینی=
را بررسی کنید (کمک) - «تعریض پل فلزی اصفهان کلید خورد». خبرگزاری مهر. ۱۳ خرداد ۱۳۹۵.
- «امروز، بهره برداری رسمی از پروژه تعریض پل فلزی / گره کور ترافیکی شهر باز شد». خبرگزاری ایمنا. ۲۲ خرداد ۱۳۹۶.